5月15日，英国劳氏船级社（LR）介绍全球最大的渡轮公司Stena Line选择与 LR将合作开展一个项目，改造两艘客运滚装 (RoRo) 船使其可以用甲醇作为燃料。

此次改造的船舶是Stena Line在苏格兰至北爱尔兰航线上运营的Stena Superfast VII轮和 Stena Superfast VIII轮，两船同时也会转为入级LR。

作为该项目的一部分，改造过程将把每艘船的四台主机中的两个转换为使用甲醇双燃料。该船的燃料加注、储存、燃料供应和支持系统也将接受改造适用于甲醇燃料。

Stena Line是推动甲醇作为燃料的先驱，早在十年前，该公司将其Stena Germanica轮改造为使用甲醇燃料，成为全球第一艘商业运营甲醇燃料船舶。

2023年以来，甲醇船舶燃料改造成为一种新的趋势，马士基、Seaspan、COSCO等航运公司也先后公布了替代燃料改造计划。

（详见于《2023年全球绿色航运10大事件》）

LR指出，当前的船舶改造是由脱碳需求推动的，船舶运营商旨在使用可再生甲醇来减少欧盟排放交易体系下的排放，遵守即将出台的FuelEU Maritime法规下的排放强度要求，或为 IMO 的长期目标做出贡献到 2050 年左右实现国际航运净零排放。

LR首席技术专家 Paul Herbert 表示;“使用甲醇双燃料改造Stena Superfast VII 和 VIII 的项目突显了Stena Line Ferries和LR对可持续发展的共同承诺，以及采用替代燃料以实现更可持续未来的重要性。凭借我们在2015年成功改造Stena Germanica 中获得的专业知识和经验，我们准备提供另一个突破性的解决方案，为更环保、更高效的渡轮运营铺平道路。”

Stena Line 渡轮船队和政府事务首席运营官Ian Hampton表示：“随着我们继续实施运营脱碳战略，我们仍然认为甲醇是一种可行的替代燃料，将帮助我们实现这一雄心壮志。劳氏船级社凭借九年前支持Stena Germanica 改造项目的知识和经验，将一次再次能够通过对我们现有船舶的改造提供必要的支持，在此过程中，它将通过减少 CO 2排放并鼓励我们不断迈向无化石燃料运输所需的技术和发展，使它们更具可持续性。”