国际海事组织在加拿大和挪威海域设立排放控制区

国际海事组织（IMO）最近在其海上环境保护委员会（MEPC）的第81届会议上，批准了在加拿大和挪威水域设立排放控制区（ECA）的提案。这些控制区旨在通过严格的排放标准减少航运业对环境的影响，特别是降低氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM）的排放。这标志着IMO在海上环境保护方面采取的一项重要措施，预计最早将于2026年3月1日生效。

2024年3月18日至22日，国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第81届会议(MEPC 81)在伦敦IMO总部召开。

在MEPC 81会议期间，讨论了至2050年的CO2监管措施、压载水中有害生物的管理、空气污染、船舶能效、温室气体（GHG）减排、海上塑料垃圾以及特别敏感海域（PSSA）的指定等多项议题。此次会议通过了九份环保正式决议，批准了四份通函和一份公约修正草案，其中包括关于设立新ECA的重要决策。

加拿大北极水域的排放控制区将针对氮氧化物、硫氧化物和颗粒物进行管理；而挪威海域的排放控制区则将针对氮氧化物和硫氧化物进行控制。

加拿大北极水域的ECA将针对2025年1月1日之后建造的所有船舶强制实施NOx III级排放限值。而挪威海域的NOx ECA将基于船只建造合同签订日、龙骨铺设日和交付日来实施标准。这些规定的通过和实施，预计将显著减少航运业的环境足迹，对保护海洋生态系统产生积极影响。

IMO的这项决策体现了其对全球海洋环境保护的持续承诺，也为航运业在减少环境污染方面树立了新的标准。随着排放控制区的正式实施，预计将大幅降低航运业的污染排放，为保护全球海洋环境作出重要贡献。

关于MEPC81更多内容请参考：→IMO MEPC 81会议，涉及强制性文件修正案、压载水有害水生物、船舶能效等议题