3月12日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发布声明称，胡塞武装向在红海行驶的一艘船名为“皮诺基奥”号（Pinocchio）的集装箱货轮发射了数枚导弹，并准确击中目标。

不过根据美国中央司令部最新更新消息称，这次袭击并没有命中，船舶和人员也都安全。

美国军方表示，“本周一，胡塞武装向一艘2019年建造，4,944TEU名为Pinocchio的集装箱船发射了两枚导弹，但是没有击中，船舶和人员也都安全。

根据船讯网为信德海事网提供的有关于该轮的背景资料显示，这艘巴拿马型集装箱船舶目前的船东公司为总部位于新加坡的OM Maritime，该轮的实际经营公司和商业管理公司为注册于新加坡的SEA LEGEND SHIPPING。

此外，船讯网的数据还显示，该轮曾于2018年租给以色列集运公司ZIM。

此前胡塞武装曾宣布将袭击所有与以色列和美国英国有关系的船舶。

不过该轮曾于2018年租给ZIM应该不是其被袭击的原因。更有可能的原因是这艘集装箱船舶此前曾是美国投资公司橡树资本Oaktree Capital旗下的资产。

如上船讯网登记的有关于该轮的商业登记信息显示，Pinocchio轮的船东信息在今年2月7日才从橡树资本换成了OM Maritime公司。

Rightship后台数据也显示了相同的信息。

联想到此前一艘名为True Confidence的干散货船也曾遭遇胡塞武装袭击并最终导致3名海员死亡。该轮也是在袭击前不久其船东才从橡树资本改成了其他船东（ 2 月 27 日易主）。

此前另外一艘名为Propel Fortune的干散货船也于2月7日其受益船东从橡树资本改成了Propel Shipping然后准备过红海而遭到胡塞武装袭击。

如此来看，在短期内，即使船舶去除了和以色列、英国和美国有关的任何联系，也并不能保证其能免于胡塞武装的袭击。

因此我们再次建议发货人，船舶承租人等在选用船舶时做好背景调查，如果需要使用红海航线，尽量避免使用与以色列以及英美有关的船舶运力。

此外，考虑到本次事件中胡塞武装的“选船机制”和其确定目标船舶的能力，建议不管是租船人、货主还是海员，如果需要使用红海航线，也尽量与那些在短期内与美国、英国、以色列有过任何隶属以及投资关系的船舶保持距离。