2月28日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）在上海成功签署2艘11万吨LNG双燃料油船建造合同，进一步巩固广船国际在LNG双燃料LRⅡ型油船市场的领先地位。

EPS集团主席Idan Ofer，中国船舶集团副总经理盛纪纲、经济运行部主任王永良，中船贸易总经理胡凯，中国船舶集团国际合作部副主任、广船国际副总经理周旭辉等出席仪式并见证签约。EPS公司首席执行官Cyril Ducau，广船国际总经理陈激及中船贸易副总经理吴爱军分别代表三方签署合同。

11.1万吨LNG双燃料油船设计效果图

此次签约船型是广船国际自主研发设计的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计理念，是广船国际践行绿色低碳发展的又一力作。该船型采用燃油和LNG（液化天然气）双燃料推进，总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，载重吨约11.1万吨，服务航速为14.5节，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面均达到了同型船的世界前列水平。

广船国际为EPS公司建造的15.8万吨LNG双燃料油船

据悉，2022年，广船国际向EPS公司交付了世界首艘LNG双燃料苏伊士油船，并于次年与其签署了2艘同型船建造合同，此次签约项目作为EPS公司在广船国际订造的又一批绿色能源船舶，将助力该公司清洁替代能源船舶发展，为绿色航运发展注入新活力。

目前，广船国际在手LNG双燃料LRⅡ型油船订单数量国内领先。此次成功签约是广船国际学习贯彻集团公司工作会精神，贯彻新发展理念、构建新发展格局，深入践行“三赢”理念，推动绿色发展取得的丰硕成果，充分体现市场对集团公司绿色低碳船型品牌的认可与信任，进一步巩固了中国船舶集团绿色低碳船型的领先市场地位。

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