2023年以来，洋浦海事局全面实行了航运公司分类分级管理，通过做好分类分级评价、差异化管理，有效激发了辖区航运公司内生动力，促进“要我安全”到“我要安全”的良好转变，提高了公司管理效能。
辖区航运公司非常关注分类分级管理工作，希望了解更多关于分类分级方法、标准、差异化管理等方面的知识，以便进一步提高公司安全诚信评级。
下面请跟随小编一起学习吧
一、分类分级方法
根据《海南海事局航运公司分类分级管理工作指南（试行）》,
工作原则：航运公司分类分级管理工作坚持问题导向、结果导向，遵循客观公正、标准统一、差异管理的原则。
适用范围：持有有效《符合证明》的海南辖区航运公司。未建立安全管理体系的航运公司参照执行。
分类方法：航运公司分为I类和II类。I类公司系指持有有效国际（含同时持有国际、国内）《符合证明》的航运公司；II类公司系指仅持有有效国内《符合证明》的航运公司。
分级方法：根据安全风险评分情况，航运公司分为A、B、C、D四个等级，按照I类和II类公司分别进行评定。
二、分类分级评定标准
评分机制：采用累积记分制，基础分为0分，以年度为周期，按照《航运公司安全风险等级评定标准》制定的14项标准分别计分累加。
三、差异化管理措施
按照高安全风险等级管理严于低安全风险等级的标准，对不同安全风险等级的航运公司实施差异化管理。
四、提高公司安全诚信评级的建议
实施分类分级管理和诚信管理相结合的管理机制，是适应海南自贸港航运产业快速发展形势的需要，也是推进诚信体系建设，提升监管质效，营造良好航运营商环境，维护高水平安全的必要措施。
建议辖区各航运公司认真学习分类分级管理标准，聚焦各项指标，坚持问题导向、结果导向，抓安全、讲诚信、促发展，降低安全风险分数：
——抓好风险隐患排查整治。统筹安全与效益，加大船舶维护保养，改善船舶技术状况，确保“船舶适航、货物适运、船员适任”，主动降低船舶滞留率、事故率、违章率、缺陷率，防范列入重点跟踪。
——抓好安全管理体系运行。按规定足额配备素质高、能力强的岸基安全管理人员和船员，落实安全管理体系各项程序，定期开展有效性评价和管理复查，做好不符合规定情况的排查、分析和整改，降低体系审核不符合数量，杜绝重大不符合情况，避免触发附加审核。
