11月18日，中远海运集运（COSCO SHIPPING LINES）在致客户的信中发布了欧盟排放交易体系（EU ETS）附加费。

这是自长荣海运（ Evergreen）之后第二家正式公布ETA附加费的集装箱班轮航运公司。

（参考信德海事专题文章《更多集运公司发布EU ETS附加费》）

中远海运集运EUA附加费

根据中远海运集运公布的信息，从亚洲至西北欧的每20英尺集装箱（TEU）收取28欧元的二氧化碳成本附加费。

除了长荣海运（Evergreen）和 中远海运集运（COSCO SHIPPING LINES）正式发布EUA附加费外，马士基、赫伯罗特、地中海航运、达飞轮船、ONE此前也先后公布了预期的EUA附加费。

与大多数公司相同，此次公布的EUA附加费是在欧盟征收40%的碳配额基础计算的。欧盟航运配额征收采取了递进的规则，从2024年的40%，上涨到2025年70%，一直到2026年将征收100%全额的排放配额。

同时，由于欧盟排放配额的价格是市场实时波动的，大多数航运公司公布的排放配额都将每月进行调整。

中信期货发布的研究报告《欧盟绿色法规对集运期货影响几何？》指出，“欧洲航线上1.2-1.6万TEU的集装箱船舶，整体平均水平为30欧元/TEU。”此次中远海运集运发布的附加费水平基本在预期范围内。