8月25日，国际氮肥巨头雅苒国际旗下子公司Yara Clean Ammonia、全球甲醇行业协会(MI)、德国独立集装箱船东MPC Container Ships 和新加坡国立大学海事研究中心宣布加入英国劳氏船级社发起的“丝路联盟”。

“丝路联盟”致力于与跨供应链利益相关方合作，在新加坡及亚洲大部分区域运营的集装箱船制定针对特定船队的燃料转型战略，以建成高度可扩展的绿色走廊集群。

该倡议由劳氏船级社（LR）在2022年5月份发起，11家初始成员包括：地中海航运、太平船务、万海航运、X-Press Feeders、阳明海运；船厂，Keppel Offshore& Marine Ltd (Keppel O&M)；燃油物流供应商，新发国际；发动机制造商，Wärtsilä；船舶管理商，威尔森；金融机构，亚洲开发银行及, ING 。

随着2022年10月份新加坡港务集团 (PSA Corporation Ltd) 宣布加入“丝路联盟”航运绿色走廊后，此次签署完成了最大规模的一次成员扩充。

“丝路联盟”的重点是建立一支区域船队，主要在新加坡进行燃料加注，也横跨印度洋和太平洋航线。雅苒清洁氨和甲醇行业协会的加入将加速更好地了解零排放航运所需的燃料基础设施考虑因素和加油能力发展。

该倡议旨在让燃料供应方和船公司双方克服在产生低至零碳燃料需求方面的先有鸡还是先有蛋的困境。

与新加坡国立大学海事研究中心的学术合作伙伴关系为绿色走廊集群技术解决方案的进一步研究工作提供了空间，这补充了劳氏船级社基金会新加坡国立大学公众风险理解研究所正在进行的气候变化风险科学评估。

英国劳氏船级社海上脱碳中心主任查尔斯·哈斯克尔 (Charles Haskell) 表示：“新的丝路联盟成员可以支持我们所有跨行业合作伙伴的共同努力，以实现新加坡和亚洲区内航运走廊集群的脱碳。通过通过实施该倡议，我们的目标是对更广泛的行业产生溢出效应，为航运业实现 2050 年减排目标提供动力。”

Yara Clean Ammonia是在2023年6月宣布与Bunker Holding Group签署谅解备忘录后加入的，双方有意合作加速清洁氨作为运输燃料的市场发展。该协议连接了实现使用清洁氨作为运输燃料所需的供应链的两个关键要素，即全球清洁氨生产商和当今终端用户最大的燃油供应商。

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