一船因引航梯保养不到位致引航员坠落遭到澳大利亚海事当局重罚。

AAL Dampier (Photo: MarineTraffic.com/Graeme Waller)

2022年8月24日，一艘悬挂塞浦路斯船旗的件杂货船舶 AAL Dampier在离开澳大利亚福利曼特尔Fremantle港期间，为该轮引航的引航员在离船时坠海受伤。

信德海事网从澳大利亚海事安全局(AMSA)最新获悉，2023年5月23日，西澳大利亚珀斯地方法院判定该轮和时任船长应对本期事故负责，并分别判处超3万以及超5000澳元的罚款。

关于本起事故AMSA方面具体介绍到，当时该轮的引航员在通过引航梯离船时引航梯的绳子突然断裂，导致这名引航员从大约7米高的地方直接坠落到了引航艇的甲板上并受重伤。

随后这名坠落的引航员被立即送到医院。

事故发生后，AMSA的检查人员和专业调查人员登上了该船，调查发现可能是由于不适当的储存和没有按照程序进行有效的检查和维护，该轮的引航梯的绳索有严重缺陷，状态很差。

按照AMSA方面的说法，引航梯的绳索的糟糕状态令人震惊。

按照AMSA方面透露的信息，该轮船东公司AAL Dampier Navigation承认违反澳大利亚2016年海事令第21条(安全和紧急安排)，未能确保引航员转移安排符合相关规定，范媛对该船东公司处以30,500澳元(19,856美元)的罚款。

此外，该轮时任船长也被处以了5500澳元(3580美元)的罚款，原因是其违背了澳大利亚2016年第21号海事令(安全和紧急安排)相关规定，未能确保引航员按照相关规定下船，以及另一项是根据2012年《航行法》，其将不适航的船只带入海上。

AMSA执行主管Michael Drake表示，他对法院给出的相关判罚结果感到满意，并希望通过这起判罚能够阻止其他船只在海上引航员的安全问题上的妥协。

Drake 表示，“即使在最好的条件下，海上引航员也是一项关键而高风险的工作，船舶必须符合安全标准，以防止严重伤害事故的发生。”“AMSA 是一个强硬但公平的监管机构，我们会毫不犹豫地采取行动，防止对人类生命造成危险，无论是引航员还是海员。