3月21日，加拿大海事商会 (CMC) 代表100多个加拿大和美国港口、船东和其他在圣五大湖运营的海运公司，向该国立法者和政策制定者公布了 2023 年的愿望清单，目标是在五大湖-圣劳伦斯地区建立“绿色航运走廊” 。
“绿色走廊”概念涉及将供应链上的各个参与者——港口、货运商、船舶运营商等——聚集在一起，以加速实现零排放的进程。
据称创建这条走廊将有助于使五大湖-圣劳伦斯地区成为支持绿色经济增长的全球领导者，但如果加拿大和美国要平均受益，就需要在政策和投资方面保持对等。
美国最近宣布了一项 3700 亿美元的《降低通货膨胀法案》，其部分目的是投资于绿色技术和基础设施的改善，但目前加拿大国内没有直接等效的承诺。
CMC 表示，实现绿色走廊只能通过政府与行业之间的伙伴关系来实现，以确保适当的监管和投资环境到位，从而能够采用更环保的航运方法。为此，CMC今年寻求在“加拿大制造”的法规和资助计划方面取得有意义的进展，旨在减少五大湖 - 圣劳伦斯沿海和北极贸易模式中使用的国内短途海运船舶的碳排放地区。
