近日，利比里亚船旗国发出通告，提醒船东、经营者、船长注意近期各港口国控制（PSC）在检查机械处所的重点检查趋势。
各港口国控制检查官员（PSCO）长期关注以下检查重点：
· 机舱细水雾灭火系统设置为“手动”模式。
· 燃油速闭阀被人为用金属丝绑扎在开启状态。
· 未安装管路绝热层，或安装的绝热层浸入燃油。
· 发电机、舵机和分油机等机械处所存在燃油、滑油泄漏过多的现象。
利比里亚当局敦促船东、经营者及船长和轮机长在船舶正常营运期间采纳本建议，并确保满足下述要求:
· 机舱细水雾灭火系统必须随时可供即刻使用并处于正常的工作状态。该系统的控制面板上的激活开关必须设置为“远程”或“自动”。并应采取预防措施防止喷嘴被水中的杂质和喷头因腐蚀产生的锈堵塞，必须定期检查以确定管道、喷嘴、阀门和泵的腐蚀情况，正确进行维护保养。
· 燃油速闭阀是紧急情况的强制关闭阀，旨在在发生火灾时隔离油柜（油舱），并在系统管道和组件受损的情况下防止火势蔓延。此类阀门必须始终可以自由操作，电磁或液压的控制系统必须保持常规检查和定期测试。在任何情况下都不得通过放置楔子或绑扎金属丝来保持该阀处于常开的状态，从而阻碍阀门的运行。所有机舱人员都应该能够熟悉每个阀门的位置及其远程关闭按钮，确保在如何紧急情况下将阀门关闭。
· 应定期检查管路的绝热层。检查应包括寻找开裂、变形及任何损坏迹象的绝热层。
· 燃油和滑油由于其易燃性，泄漏很容易造成火灾或爆炸。机舱设备漏油是船舶被PSC滞留的常见原因。
