近日，日本船级社ClassNK发布了《集装箱积载和系固安全指南(3.0版)》和《参数滚动对策指南（1.0版）》，以实现更安全、更高效的集装箱海上运输。
为了应对集装箱船舶规模的快速增长和满足集装箱绑扎技术的进步需求，《集装箱积载和系固安全指南》(3.0版)结合了未来发展趋势和目前ClassNK的研发成果，提供了积载和绑扎集装箱的建性指导方法，以确保箱船营运过程中的安全性和经济性。
该指南在最新修订的NK船级船舶结构规则(《钢制船舶测量和建造规则与指南》（C部分）的基础上，结合AIS大数据和海洋水文数据等进行的载荷分析，在考虑航线航程和季节性的天气海况影响的情况下，提供了集装箱的最佳积载作业指导。
在《参数滚动对策指南（1.0版）》中，参数侧倾被认为是近些年来大型集装箱船塌垛的一个主要因素。 除了基于《第二代完整稳性准则临时导则》(MSC.1/Circ.1627)的评估外，该指南还从理论和实践两个方面对参数侧倾的发生机理、特征和注意事项、参数侧倾计算的概述及相关的应对措施方法等进行了深入阐述。 值得一提的是该指南介绍的方法不仅适用于集装箱船，同样也适用于汽车运输船。
