2月1日，韩联社报道，韩国造船与海洋工程公司 (KSOE) 周三表示，该公司已从一家欧洲托运人手中获得一笔价值2.53万亿韩元（约20.5亿美元）的12艘甲醇燃料超大型集装箱船订单。

KSOE表示，其下属公司现代三湖重工将在其位于韩国西南部灵岩港的造船厂建造这些集装箱运输船。

KSOE表示，这些船舶将在2026年12月之前分阶段交付给这家未公开名字的航运公司。

甲醇动力船一直受到船东的关注，因为她们产生的硫氧化物和其他污染物比现有的传统燃料船舶少得多。

KSOE是韩国集造船、炼油和机械为一体的大型集团HD Hyundai的子公司，自2021年8月以来已获得47艘甲醇燃料集装箱船的订单，在全球造船厂中高居首位。

根据全球航运研究机构Clarkson Research Service的数据，按TEU当量单位计算，甲醇动力船占去年全球集装箱船订单的21%。

KSOE旗下拥有三个子公司——现代重工、现代尾浦造船厂和现代三湖重工。

据信德海事网此前报道，这批船舶背后（实际的）的船东公司/主导公司为法国达飞轮船。这批船舶将为13000TEU的neo panamax型集装箱船。

此前，该公司跟随着马士基的脚步已经在中国和韩国船厂通过自己下单以及合作方式订造过多系列的甲醇燃料船舶。