2023年1月8日，春运第二天，阳逻武汉新港李家矶锚地，武汉海事执法人员查处一起典型的船舶“大机小证”案件。据悉，这是阳逻海事部门近年来首次查处该类案件。

01#现场检查#

1月8日下午3时许，武汉阳逻海事处龙口海巡执法大队执法人员驾驶海巡艇，来到辖区李家矶锚地，对“湘娄底机＊＊”轮开展船旗国监督检查。在检查船舶检验证书和最低配员证书时，执法人员发现该船总吨位为1923,但船舶主机总功率为272KW（千瓦）。凭着丰富的执法经验，执法人员感觉该船是“小马拉大车”，可能存在“大机小证”的问题。

随即，执法人员来到机舱对该船主机进行了详细检查，发现该船左右主机的型号、额定功率、额定转速均与船舶检验证书上不一致，且主机实际总功率达到756KW，属于典型的“大机小证”。执法人员立即对该船相关缺陷进行取证，要求其及时整改，并通报该船船籍港海事管理机构和船舶检验机构。

据海事人员介绍，由于该船主机实际总功率为756KW，但证书上船舶主机总功率仅为272KW，导致该船在安全与防污染设施的实际配备、船舶实际配员上标准明显降低，不仅扰乱了水运市场健康发展，也给船舶本身的安全与防污染带来较大隐患。

下一步，海事部门将进一步加大对船舶突出违法行为查处力度，全力守牢长江航运安全生产底线，确保春运期间辖区水上交通安全形势持续稳定。

02#相关法规#

根据《内河船舶法定检验技术规则》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》要求，船舶主机总功率超过440KW的：

01主机、锅炉及发电机所在的处所的通风机或抽风机、燃油驳运泵、双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞，应在该处所外设有控制设施，以便该处所失火时能予以关停或关闭。

02在急流航段航行船舶，汽笛空气瓶应是独立的，且驾驶室应装有空气瓶的压力表。

03必须配备符合国际海事组织推荐的规格进行设计、制造和试验，并取得认可的油水分离设备。

04船舶主机总功率超过500KW时，轮机部需配一名一类轮机长和一名一类大管轮或二管轮或三管轮。