12月20日，由启东中远海运海洋工程有限公司承建的全球首艘第四代自升式风电安装船“VOLTAIRE”号交付起航。该项目是启东中远海运海工今年交付的第4个重点建造项目，也实现了该公司今年交船任务的圆满收官。

杨增涛 摄

据介绍，“VOLTAIRE”号是启东中远海运海工为欧洲顶尖疏浚公司设计建造的全球首艘起重能力最大、最先进的第四代自升式风电安装船。该船总长181米，型宽60米，型深14.6米，桩腿高度131.94米，主吊起重能力3200吨，甲板有效载荷约14000吨，生活区可容纳110人居住；该船配备DP 2动力定位系统，设计有4根桩腿，桩腿高130米，最大作业水深超过80米。

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该船是专门为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计，适用于18兆瓦至20兆瓦海上风机安装。与现有的自升式风电安装船相比，该船具有更好的操作性，不仅能够装载下一代风电机组和底座，更大的甲板空间也将优化海上的安装工作，并降低燃料消耗和排放。该船尾气排放不仅满足国际海事组织（IMO） T3的排放要求，还能达到欧五的排放标准，是该类船型中首艘达到欧五排放标准的。该船前往迪拜进行风机部件固定设备的安装后，将前往英国北海Dogger Bank风场进行为期三年的风机安装作业。该风机投运后，预计年发电量180亿千瓦时，占全英国用电需求的5%。

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在该项目执行过程中，启东中远海运海工按照“保节点 保交付”的要求，组织成立了重点工程专项推进工作组，就重点工程进行专项策划，梳理工序，按照全工序识别影响因素，主动沟通、协商，根据项目的阶段特点，组织梳理策划编排关键路径、重点区域、专项工程施工计划来确保各阶段计划的实现。

面对疫情、台风等影响，项目组克服特殊板材多、厚板多、难度大等重重困难，相继实现了出坞下水、大吊车安装、桩腿接桩、提升系统完工、舱室完工、吊重试验、出海试航、台风灾损修复、交付等重大节点，实现了该项目500万工时无事故伤害的目标。尤其是该项目调试交付期间，系统服务商受疫情影响无法及时到厂。为保证调试进度，该项目调试团队深入研究设备资料，克服时差造成的困难远程对接欧洲服务工程师，自主完成燃油、水雾、喷淋等多个系统的软件配置、通讯建立、功能测试等调试工作，最大程度优化试验流程，大大缩短了系统调试周期。

近年来，启东中远海运海工在国际、国内新能源发展战略的驱动下，从2010年交付第一艘风电安装船“决心1号”，到2022年承接2艘NG20000X型风电安装船N1130和N1131订单，已先后承接11艘自升式风电安装船、2艘坐底式风电安装船和1艘风电安装重吊船，打造了一个个优质精品工程，在新能源产业变革中抢抓创新机遇，赢得了发展先机。