近年来，中国造船业发展迅猛，价值链不断升级，高端船型占比不断提高，特别是在大型集装箱船、汽车运输船以及绿色动力船舶方面，而且越来越多的大型LNG运输船选择在中国建造。

“成立这个团队体现了DNV对中国市场的承诺”，DNV高级副总裁兼大中国区总经理科莱（Norbert Kray）表示，“当前能源和海事行业都处于转型阶段，而LNG和其他替代燃料在其中发挥着关键作用。我们的团队将利用DNV的全球专业知识与技能，为这一转型做出贡献。”

DNV副总裁兼中国技术中心总经理裴欧文（Øyvind Pettersen）说：“在中国建立这个新团队，使我们不仅在距离而且在文化方面更贴近本地市场，从而更好地为船东和船厂提供支持。加上我们去年成立的DNV 智能中心（DNV SMART Center），我们的综合技术服务能力涵盖当今海事业面临的两大主题即脱碳绿色环保和数字化网络安全，可以更好更全面地服务我们的广大客户。”

DNV液化气运输船和替代燃料专家团队共有9名专家，团队负责人陶蕊（Torill Osberg）在液化气运输船和替代燃料领域拥有超过25年的专业经验。她深度参与了LNG燃料的早期开发，组织协调并审批了全球第一批LNG燃料船。她还协助制订了DNV船用气体燃料规范，并自2004年起为挪威在IGF规范发展过程中提供咨询。

“我们的新团队将得到DNV全球专业知识与技术专家的支持，包括在奥斯陆与汉堡的部门”，DNV高级副总裁兼全球技术总监Geir Dugstad说，“海事行业正在不断东移。亚洲将在能源和海事行业的转型中起到越来越重要的作用，DNV的此项举措体现了我们为客户实现转型的未雨绸缪。”

该团队在DNV上海办公室工作，拥有液化气运输船和替代燃料方面有关船舶布置、管系、消防安全、电气/控制系统和结构等跨专业领域的综合经验。