丹斯克银行(Danske Bank)首席分析师在Marine Money会议上表示，在美国商品需求高位维持多年后，美国的消费模式正在发生变化，并将最终将对航运产生冲击。此外，台海问题可能成为一个新的地缘政治难题。

周一在哥本哈根举行的Marine Money会议上，这家丹麦最大银行的首席分析师Allan von Mehren表示，随着利率和通胀上升，笼罩在全球经济头上的乌云正在形成，这同时也导致美国从亚洲购买商品的巨大消费热潮正在放缓。

而航运业当然也会因此而受到冲击。

这位分析师表示，美国消费者正在将消费从购买电视机、电子产品以及建筑材料等转移到服务行业。

他说:“我们看到服务业的需求相当强劲，但这当然不会给航运带来太大好处。”

然而，世界最大经济体消费模式的变化只是影响航运业（尤其是集运业）的其中一个重要因素。

世界经济前景令人担忧

Allan von Mehren表示，“另外，由于通货膨胀和利率上升，以及俄乌冲突后产生的欧洲能源危机，全球经济还有面临衰退的危险。”

他说:“我们已经到了这样一个时刻:物极必反，曾经上升的东西也必然面临再次下降。”（详情见：“集装箱超高运价时代宣告结束！”）

“这就是我们现在看到的。美国对劳动力和商品的需求一直存在，但现在美国的消费模式似乎正在正常化，这意味着对商品的需求下降。”

此外，这位首席分析师列举了一系列抑制经济增长的因素，比如：乌克兰战争带来的不确定性、消费者实际工资创纪录的下降、企业和房地产市场所面临的财务难题(利率上升、通货膨胀、能源成本上升)。

中国问题

除了美国外，中国对航运业的影响也是举足轻重的。

这位分析师表示，中国现在也面临这一些问题。一是严格的新冠肺炎管控政策，在一定程度上挤压了私人消费需求，同时也对本来已经放缓制造业造成了影响。

此外，中国的房地产行业也令人担忧，该行业的低迷也将对航运业带来较大的影响。

von Mehren 也表示，中国经济也有一些较为积极的因素，比如较高的储蓄率、服务行业需求的低迷以及劳动力市场非常强劲，就业率很高。

但总体而言，全球经济增长预期仍将比较麻烦，这从涵盖未来一至两年的采购经理人指数(PMI)数据也可以明显看出。

采购经理人指数反映了采购经理人对经济形势的评估态度，并被用作企业对未来预期的指标。

von Mehren表示:“我们将看到全球经济衰退，中国需求受到挤压，欧洲和美国经济受挫，但不会像金融危机期间那么严重。”

他也认为有必要减少过度需求，因为这会造成通货膨胀和价格飙升。

美国和欧盟中央银行也提高了利率，以减轻经济压力，与此同时当然也会对需求造成影响。von Mehren 说，这是为了确保在供应无法增加的情况下改善平衡的一种做法。

地缘政治危机

从地缘政治上讲，von Mehren 认为，很明显，俄乌冲突造成了能源危机等经济后果，并助长了通货膨胀。

同时企业对台海局势表达了担忧。

“战争的风险很小，但我们知道，当紧张局势升级时，错误和误解的风险就会增加，事情可能会失控，”von Mehren补充说：“在我看来，台海局势将是未来五到十年需要尤其关注的事情。”