近日，德国机械设备制造业联合会（VDMA）和德国造船和海工协会（VSM）共同提出了一份海事能源转型的“Power-to-X路线图”。

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PtX燃料（基于电制燃料）在想要实现绿色低碳的航运中发挥着关键作用。在迈向碳中和航运的道路上，德国两大协会VDMA和VSM正在共同努力，在未来几年内迅速建立和扩大PtX燃料的生产和使用。近日推出的这份海事能源转型的PtX路线图描述了实现这一目标的方法。

如上所述，航运业的气候保护目标只能通过替代燃料来实现。预计到2045年，欧洲内部的海上运输至少可以实现气候中和。在路线图中，分别从技术和政治角度提出了实现气候中和的具体目标和所需步骤。

MAN ENERGY首席执行官、VDMA Power-to-X应用主席和VSM主席团成员Uwe Lauber 表示，“航运占据了约90%的运输份额。我们必须成功地确保航运业在未来是可以实现气候中和的，目前船舶技术已经准备好了。我们希望做出有针对性的贡献，以确保排放交易和海运燃料规则的制定能够真正起到必要的引导作用。”

“我们支持技术提供者对于整个能源转型路线的规划。在我们看来，这些目标与方向是完全正确的，对于在行业内迅速启动燃料转换也非常重要。”赫伯罗特船队管理公司总经理Richard von Berlepsch评论说。

“对马士基来说，欧盟的“Fit for55”一揽子计划拥有在欧洲实现航运业脱碳的必要工具。要想取得成功，必须保持高度的集中，并在科学和技术发展方面提出一致的建议。例如，当涉及到确保透明的碳核算时，这将是指导该行业在未来选择正确燃料的关键。VDMA和VSM的新路线图在这方面很有帮助。”马士基ESG公共和监管事务高级总监Simon C. Bergulf说。

从VDMA的角度来看，现在通过正确的政治决策，海运能源转型能够迅速获得动力，这一点至关重要。

“我们希望做出有针对性的贡献，以确保排放交易和海运燃料规则的制定能够真正起到必要的引导作用。我们希望更快实现欧洲的海洋气候目标，”VSM总经理Reinhard Lüken和VDMA Power-to-X应用总经理Peter Müller-Baum指出，“两个协会都认为快速部署电制燃料这一点至关重要。”