近日，为帮助重工业脱碳，比利时海运集团(CMB)旗下技术公司CMB.Tech和Anglo Belgian Corporation(ABC)公司的合资公司BEH2YDRO推出了最新重型氢发动机(heavy duty hydrogen engines)。这是继2020年9月成功推出双燃料发动机后，BEH2YDRO再次推出新的发动机产品。

图源/CMB.Tech

◆100%氢发动机

近年来，BEH2YDRO并没有满足于现状，而是一直在努力开发全新的100%氢发动机系列。

● 开创性的BEH2YDRO氢发动机可使用100%清洁能源。

● 它们不排放有害排放物，例如碳(CO2)、氮(NOx)、硫氧化物(SOx) 或颗粒物等。

● 不使用锂、锌、钴、铂、稀土等稀有原材料，避免了因开采稀有原材料而造成的环境破坏。

● 由于优化的空气/气体混合物可减少组件升温，它们还具有较长的使用寿命。

图源/CMB.Tech

◆功率和利用率

创新的100%氢发动机系列专为重型应用而开发，功率范围为1兆瓦至2.6兆瓦。这些氢发动机可用于6缸和8缸直列发动机以及12缸和16缸V型发动机。它们是船舶、海洋平台或其他海工应用的可靠且100%环保的发动机。

此外，BEH2YDRO氢发动机非常通用，氢气中含有少量杂质也没有问题。它们还可以用来回收废氢而不是燃烧它。BEH2YDRO的100%氢发动机采用成熟技术，旨在确保长期高效运行。除了使用寿命长之外，它们还非常易于维护。这为业主和运营商节省了成本和时间。

“随着这款单燃料氢发动机的推出，我们在开发发动机方面迈出了重要的一步。BEH2YDRO现在可以为航运、发电机组、机车等广泛的重工业应用提供双燃料和单燃料氢应用。

——CMB.Tech公司首席执行官Alexander Saverys”

“我们可以说BEH2YDRO的100%氢气燃烧发动机是一个真正的里程碑！零排放以及适用于众多应用的高效率和简单概念。

——ABC Engines 首席执行官Tim Berckmoes”

◆双燃料发动机

早在2020年，BEHYDRO公司就开发并推出了双燃料氢发动机，它们使用85%的氢气和15% 的传统燃料运行，使所有者或用户减少对化石燃料的依赖，并将CO2排放量减少多达85%。由于采用了双燃料技术，即使没有可再生能源或氢气，发动机也能继续供应电力。

◆其他

值得一提的是，CMB.Tech已在安特卫普港(the port of Antwerp)建造了一个加氢站，此外，在Namibia有一个更大的项目正在进行中。

CMB.TECH与Ohlthaver&List(O&L)Group一同在Namibia启动了首座绿色制氢工厂。该工厂是氢应用的示范中心，将建在Erongo地区。建设工作将于 2022 年开始启动，目标是在2023年底前投入运营。该示范工厂的第二阶段计划将建造一个更大规模的生产工厂，可能使用氨作为运输燃料。

CMB.Tech称：“氢气加注站是未来运输必不可少的设施，在未来，氢气加注站或将成为必需品，而我们的目标是成为氢技术及加注领域的标杆，将其推向大规模工业应用，尤其是海运业。”