摘要：无法获得国际主流船东互保协会的保险，Sovcomflot的油运业务将面临巨大阻碍

至少有三家主要的国际船东互保协会（P&I Clubs）已通知俄罗斯油轮巨头Sovcomflot，他们将最快于下周开始取消其船只进港所需的责任保险。

West of England和North of England已证实此决定是基于西方对俄罗斯因进攻乌克兰而实施的制裁。

前者在一封邮件声明中说: “根据现行的国际制裁措施，本协会已向Sovcomflot履行了提前30天通知的义务，保险将于2022年5月4日正式停止。”

后者的全球索赔负责人Mike Salthouse也表示：“为了遵守国际制裁法规，已向Sovcomflot发出了终止保险的通知。”

第三家船东互保协会不愿公开回应此事，但私下透露了其也采取了相同的行动。

Salthouse还兼任国际船东保赔协会集团（International Group of P&I Clubs，简称IG）的制裁小组委员会主席。

该集团未立即回应置评请求，因此尚不清楚其是否在内部协调过这些回应。

IG的其他协会没有立即对此事置评。但海上保险业的消息人士称，业内主要保赔协会也基本持有相同或相似的立场。

这一事态的发展将给Sovcomflot的航运业务造成巨大阻碍。已有报道称，一些亚洲炼油厂正试图取消他们定于5月底和6月从库页岛装船出发的原油货物。

对这家俄罗斯船东来说，最有效的解决办法是从俄罗斯最大的保险公司Ingosstrakh那里获取保赔。届时俄罗斯政府将不得不介入提供超额保险，不过目前尚不清楚其他国家的港口或租船人是否能接受这种做法。

与此同时，保险经纪人告诉劳氏日报（Lloyd’s List），与伊朗国家油轮公司（National Iranian Tanker Corp）及委內瑞拉石油公司（Petróleosde Venezuela）相关的船只最近正在市场上寻求P&I保险，因为他们预计西方对两国政府的制裁即将被取消，或至少大幅放松……