根据ICS 的数据，俄罗斯和乌克兰海员占全球航运劳动力的14.5%

代表全球80%商船队的国际航运公会(ICS)警告说，如果乌克兰和俄罗斯海员的自由流动受到阻碍，那么全球供应链则面临中断的威胁。

BIMCO 和ICS 在2021 年发布的《海员劳动力报告报告》称，目前有189 万海员在全球商船队中运营超过74,000艘船舶。在这一总劳动力中，198,123名(10.5%) 的海员是俄罗斯人，其中71,652名是高级船员，126,47名是普通船员。乌克兰藉海员则有76,442人(4%)，其中47,058人是高级船员，29,383人是普通船员。他们加起来占全球船员劳动力总数的14.5%。

目前，航运业承担着全球近90% 的商品贸易。同时，自新冠肺炎疫情爆发以来，海员一直站在应对这一流行病的最前沿，尽己所能地确保食品、燃料和药品的基本供应继续到达目的地。

为了维持这种不受限制的贸易，海员必须能够在世界各地自由上船和下船，即保持顺畅的船员更换。随着相关战争地区的航班被取消，ICS预计安排相关国家的船员的换班将变得困难。另外，支付海员工资的能力也需要通过国际银行系统来维持。

ICS此前曾警告称，如果不采取行动增加船员供应，商船船员将面临短缺，这会增加全球供应链的风险。大流行带来的严厉旅行限制导致无法船员无法进行正常换班，并导致100,000 人在海上超期服役，都加剧了供应链中断的风险。

ICS秘书长Guy Platten呼吁：“船员安全是我们的绝对优先事项。我们呼吁各方确保船员不会成为政府或其他人可能采取的任何行动的附带损害。在大流行期间，海员一直处于保持贸易畅通的最前沿，我们希望各方在此时继续为货物和这些关键工作者的自由通行提供便利。”

( 完)

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