全球首艘液化氢运输船将从日本启程前往澳大利亚装载第一批货物。船名为Suiso Frontier号的液化氢运输船由日本川崎重工建造，川崎重工近日表示，该船已驶离神户港前往澳大利亚。
氢能供应链项目(HESC)发布声明，表示该船已抵达维多利亚州的黑斯廷斯港。HESC是日澳合资的一个项目，致力于使用褐煤制造氢气。
HESC项目表示，试点期间，“将拉特罗布谷的煤炭和生物质气化成功制取了纯氢，然后使用卡车将其运往黑斯廷斯，冷却至-253度使气体液化，从而将氢气体积缩小至800多倍，获得具有高价值的液化氢。”
HESC项目合作伙伴包括KHI、J-Power、Iwatani、Marubeni（丸红商事）、AGL Energy和Sumitomo（住友商事）。HESC表示，壳牌、Eneos（新日本石油）和K-Line（川崎汽船）负责项目日本部分。
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HESC表示，合作伙伴计划每年生产约225000吨液化氢。KHI此前表示，Suiso Frontier号将于2月返回日本。
最近，该艘船舶正式入籍日本船级社，成为全球首艘官方入级为液化氢运输船的船舶。
作为试点项目的一部分，氢能供应链技术研究协会（HySTRA）负责跨越9000公里的海洋运输液化氢。该船长116 米，重约8000吨，配备了一个容量为1250立方米的储罐。此前，KHI表示，本次航行将装载75吨液化氢。
HySTRA表示，该船由壳牌/STASCO公司负责运营管理，将运输J-Power公司在澳大利亚生产的氢气。此外，该船将燃料输送到由Iwatani负责运营管理的“Hy touch Kobe”液化氢接收站。
