FueLNG 是吉宝海工与海事公司 (Keppel O&M) 和壳牌东方石油公的合资企业，正在推动新加坡采用液化天然气 (LNG)，2021 年开展了 460 多项作业，包括船对船 (STS) 和卡车对船的加注，以及卡车对工厂的作业。

它目前是新加坡 LNG STS 加注业务唯一的供应商，自 2021 年 3 月以来已完成 24 次 STS 加注作业，为 LNG 生态系统的发展和新加坡成为领先的 LNG 加注中心的目标做出贡献。

FueLNG 董事长兼吉宝海工与海事首席执行官 Chris Ong 先生补充说：“作为新加坡领先的 LNG 加注供应商，尽管面临大流行带来的运营挑战，FueLNG 一直为客户提供可靠、经​​济和增值的 LNG 解决方案。 我们看到新加坡对用于加油和其他工业用途的液化天然气的需求强劲。FueLNG 凭借其技术专长和经验，可以很好地抓住这些机会。这符合吉宝追求绿色能源发展的 2030 年愿景。”

“在新加坡进行安全的船对船 LNG 加注作业对于 LNG 作为航运燃料的持续增长非常重要，我们在 2021 年取得的显着进展表明了 FueLNG 对此的承诺”，壳牌全球下游 LNG 总经理 Tahir Faruqui 表示，“壳牌认为液化天然气是航运业脱碳的第一步，因为它可以立即减少排放。但它并不止于此。液化天然气是一种转型燃料，因为它有可以通过生物液化天然气和合成液化天然气（来自绿色氢）实现净零排放。我们期待新加坡和世界其他主要港口的液化天然气加注业务持续增长。”

为表彰在向行业推广 LNG 加注和 LNG 配送方面取得的重大进展，FueLNG 于 2021 年 12 月上旬被授予 2021 年世界 LNG 杰出贡献奖。 作为世界 LNG 峰会的一部分，一年一度的 LNG 奖表彰了 FueLNG LNG 价值链中的行业领先地位，以及其在创新和知识等领域对行业的贡献。

船对船 (STS) 加油

自 2021 年 3 月首次 STS 加注作业以来，新加坡第一艘 LNG 加注船 FueLNG Bellina 已为 24 艘船提供 LNG 加注，包括集装箱船和 Aframax 油轮。FueLNG承担了为CMA CGM SCANDOLA轮的首次船对集装箱船的LNG 加注。它也是亚洲第一艘在LNG加注作业的同时进行集装箱装卸作业的船舶，节省了在港口停留时间。CMA CGM 和 FueLNG 的首次 STS LNG 加注业务突显了两家公司承诺为“新加坡成为亚洲领先的 LNG 加注中心的雄心”做出贡献的努力。自 3 月以来，FueLNG 和全球航运和物流领域的领导者 CMA CGM 已在 CMA CGM 的船舶上进行了 19 次 LNG 加注作业，占 FueLNG 在新加坡进行的大部分作业。  

FueLNG 还完成了新加坡第一艘 LNG 燃料油轮 Pacific Emerald 的 STS 加注，以及其他几艘 LNG 燃料集装箱船和油轮的加注。

2022 年，FueLNG 将开始为五艘以液化天然气为燃料的 Newcastlemax 散货船提供液化天然气燃料，这些散货船已被必和必拓租用，用于在西澳大利亚和中国之间运输铁矿石。这是必和必拓与壳牌签署的第一份液化天然气燃料供应协议的一部分。FueLNG 还将开始为 Advantage Tankers、International Seaways 和 AET Tankers 拥有的 10 艘以LNG为燃料的超大型原油运输船 (VLCC)提供燃料加注业务，这些船是期租给壳牌的。

此外，FueLNG 将与吉宝海工与海事合作，从 2022 年第四季度开始，利用吉宝海工与海事的浮动生活实验室 (FLL)，为新加坡的船只进行小规模LNG加注。FueLNG Bellina 将为 FLL 上3750立方的 Type-C 燃料罐提供LNG加注。这些LNG随后将用于为双燃料的港口内船舶和小型船舶提供燃料，使 FueLNG 能够为更多需要LNG作为船用燃料的船舶提供服务。

卡车到船 (TTS) 加油和卡车到行业运营

2021 年，FueLNG 完成了约 440 辆 TTS 和卡车到工厂的作业。FueLNG为 PSA Singapore 的 160 辆 LNG 动力卡车车队提供 LNG 物流和加油服务。这包括将LNG从裕廊岛的新加坡LNG码头运输到位于巴西班让的 PSA 集装箱码头的LNG加注站。

自部署以来，LNG 动力卡车已帮助 PSA 将其二氧化碳当量排放量减少了约 20%。这些卡车用于将集装箱从码头前沿运输到集装箱堆场。

迄今为止，FueLNG 已完成 360次TTS作业。