罗·罗的甲醇发动机
 
信德海事网 高珑嫣

罗尔斯·罗伊斯公司最新公告显示，公司的动力系统部门正在全力开发甲醇mtu发动机，其为新型的高速四冲程发动机，将应用于商船、游艇等，并计划尽快将此技术提供给航运业船东们。

罗·罗公司宣布，将致力于甲醇作为航运业的绿色替代燃料。该公司认为甲醇作为航运业可选择的替代燃料，为实现最终的碳中和，具有很大的优势。

甲醇可以利用空气中捕获二氧化碳，进行生产。与其他可持续燃料相比，甲醇的能量密度也很高，而且由于其液态的形式，它可以很容易地在环境温度下储存和补充。现有的基础设施在许多情况下可以继续使用。

此外，与氢燃料或氨燃料相比，甲醇燃料罐可以灵活地安排在船上，并不需要非常复杂的安全措施，投资成本相对较低。甲醇的另一个优势是，它不仅适用于内燃机，而且还可以与燃料电池相结合使用。在重整器的帮助下，可以从甲醇中产生氢气，然后在燃料电池中使用，以产生电力。这对于没有足够空间放置氢气罐的船舶来说特别有吸引力。

图片来源：罗尔斯·罗伊斯公司

罗·罗公司动力系统技术管理和法律事务总监Daniel Chatterjee表示，“在通往碳中和的道路上，不会有一种技术或者一种燃料是所有应用的最佳解决方案。相反，将有不同的推进技术和燃料共存。”

除关注可持续发展的燃料外，罗·罗公司也在以可持续的解决方案开拓从驾驶台到螺旋桨的船舶技术应用。该公司将从2023年起发布新一代mtu 2000和4000发动机系列，采用合成柴油（第二代生物燃料或电制柴油）等可持续燃料为动力，进而实现航运业船舶碳中和的运行。同时，还在建立新技术，如：无二氧化碳的燃料电池系统，水上半自主船舶、自主船舶等智能船舶解决方案等。

本次提及的“甲醇计划”是罗·罗公司可持续发展计划的一部分，公司全球海事副总裁Denise Kurtulus表示，“我们明确致力于将甲醇作为绿色航运的动力来源，并希望为我们的客户制定标准和创造规划保障。我们迫切需要共同创造具体的解决方案，以实现碳中和目标。”