航运组织与环保基金会面讨论加速零碳研发基金

在英国格拉斯哥举行“塑造航运未来”航运峰会期间，绿色气候基金(Green Climate Fund - GCF)副执行主任、国际海事组织(IMO)秘书长和国际航运公会(ICS)秘书长举行会议，讨论为拟议中的“IMO 海事研究基金”(IMRF)提供资金的选项。

此次会面的一个主要目标是制定潜在解决方案，以确保拉丁美洲、加勒比、非洲、东欧、中亚和太平洋地区的发展中经济体能够获得技术和资金，用于零碳船舶和所需基础设施的研发与建造。

此次会面的三方再未来几周将进一步讨论可行解决方案，特别是由GCF 项目准备基金 (PFF)提供高达 150 万美元的资金，以加快创建 IMRF 这一50 亿美元研发基金的创建，用于加速航运业使用的零排放技术的研发。IMRF 提案将为所有成员国提供有保证的资金水平，而无需纳税人承担任何费用，以加速零排放船舶的研发与产出。

在第26届联合国气候变化大会(COP26)闭幕之后，IMO将立即举行新一届海洋环境保护委员会(MEPC)，其中一个重要议题就是审查上述50亿美元研发基金的提案。这一基金将由 IMO进行监督，并通过船东每消耗一吨船用燃料征收 2 美元强制性捐款的方式来为研发基金提供资金。航运业希望该基金可以在2023 年全部到位。

GCF副执行董事Javier Manzanares表示：“GCF支持减少海运业排放的目标。拟议的研发基金可以为发展中国家提供技术，以减少航运业二氧化碳排放。这将是非常受欢迎的。GCF 很自豪能够加入相关行动，并欢迎采取措施促进创新，推动海运业的绿色转型。”

ICS秘书长Guy Platten表示：“2019 年航运业提出了一项提议，即设立一个 50 亿美元的研发基金，以启动部署实现零排放未来所需技术的研发。这不会增加任何国家或地区的税收负担，反而可以提供一个可由航运业和政府共同利用的基金。各国政府都可以通过支持此项提议来释放明确信息，对能源转型和气候目标是认真的。我感谢GCF对航运峰会上强调的相关倡议的关注，以及他们对支持 IMO 海事研究基金的兴趣，特别是对发展中国家的支持。目前，该项基金的所有准备工作都已完成，以确保我们能够在该提案获得IMO批准后立即投入运作。有了 GCF 资金我们则拥有了启动资金。现在唯一可能阻止我们的，就是成员国是否愿意履行他们在COP26举行期间做出的承诺。”

会议还讨论了 GCF 为发展中经济体提供额外支持以吸引配套资金的可能性。这可以显着提高发展中经济体的研发水平。