原作者：Sanja   Pekic

鹰投海洋科技翻译编辑

美国能源部（DOE）日前选中壳牌为首的联合体，对大型液氢储罐的可行性和成本效益进行验证。

对于未来的能源系统来说，建立高效的氢能供应链至关重要。这包括各国间氢能管道和航运运输的能力。

该联合体将证明，在进出口码头建设容量在2万至10万立方米之间的大型液氢储罐是可行且具有成本竞争力的。他们将合作开发大型液氢储罐的技术创新和经济可行的概念设计。

此外，该小组将设计和建造一座小型试点储罐，对其进行测试，以验证设计的可行性和商业规模设计的热模型。

美国能源部已拨款600万美元资助该项目。壳牌和CB&I存储解决方案也将分别出资300万美元。总的来说，项目资金总额为1200万美元。

除壳牌外，合作伙伴还包括McDermott的CB＆I存储解决方案、美国NASA肯尼迪航天中心、GEH2和休士顿大学。其分工分别为：

●壳牌将主导该项目，并就氢能供应链和安全提供指导；

●CB&I存储解决方案将提供工程、设计和液氢施工储罐专业知识；

●GenH2将设计和制造世界上最先进的热测试设备之一，名为Cryostat-900；

●NASA将与GenH2密切合作，开发新的测试技术；

休士顿大学将致力于为绝缘系统建立详细的热模型。

壳牌代表Yuri Sebregts表示：“一个具有成本效益的长期氢气供应链在塑造可持续能源未来方面将产生变革性影响。我们与合作伙伴认识到，该项目可以为这一未来的实现奠定基础。这是一个巨大的挑战，但我们拥有合适的人才、合作伙伴以及前瞻性来实现这一全球首创的液氢存储技术。”

该项目旨在推动美国成为国际液氢供应链发展的全球能源领导者，还希望促进蓝氢和绿氢出口的商业化。

总之，这将为能源部的H2@Scale目标以及Hydrogen Shot计划提供支持，将有关各方聚集在一起，以降低清洁氢能的成本。