汽船互保协会（Steamship Mutual）发布《风险预警》，旨在为安全的船靠船操作提供指南，使其符合国际法规。

值得注意的是，为促进船靠船操作的安全性，国际海事组织下设的海洋环境保护委员会采取了委员会186(59)号决议，并在《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅰ中新增了第八章，规定了开展船靠船操作时应始终遵守的要求。

开展船靠船操作的每艘船舶都应该有一份经船旗国政府批准的操作指南，规定如何开展操作。

操作指南需用工作语言撰写，确保高级船员能够理解，并纳入现有的《船舶安全管理体系》中。

该协会表示，开展船靠船操作之前，应进行对操作的方方面面进行风险评估，以确定潜在风险，并规划风险管控方法。

船靠船操作中，如下每个阶段都需要进行详尽的风险评估：

·约定前，包括船舶兼容性调查；

·船舶就位前；

·两船舶相互靠近和系泊操作时，包括一切装置转移，如：防碰垫和装卸软管

·货物作业开始时；

·货物作业完成时；

·两船解缆时。

如前所述，协会了解到许多在船靠船操作期间发生的事故。如果对操作的每个阶段进行彻底详尽的风险评估，可能减少事故索赔。

有关各方用工作通用语言进行良好有效的沟通，是保证船靠船操作安全顺利的关键。

公司方面应确保从操作开始到操作结束，所有相关人员使用有效的通信手段，如防爆型或本质安全型手持无线电。