国际航运公会对联合国关于海员关键工人地位的决议表示欢迎
l决议敦促成员国认定海员及其他海运相关人员为“关键工人”(Key Workers)
l印度尼西亚领导的71国联盟呼吁全球政府采取行动
l不承认海运人员为“关键工人”的国家所面临的压力将与日俱增
国际航运公会(ICS)对联合国大会在2020年12月1日通过的一项决议表示欢迎，该决议呼吁世界各国将海员认定为“关键工人”。
该决议由印度尼西亚代表Dian Triansyah Djani提出，鼓励各国政府立即采取措施，允许更换船员，并确保所有海运人员都能获得医疗服务。
这是在认识到疫情肆虐全球之际，对200万海员在全球食品、药品、能源供应和其他基本原材料运输方面发挥关键作用得到认可的重要一步。
这份提交给第75届联合国大会讨论并通过的决议，题目为“开展国际合作应对新冠肺炎疫情为海员带来的挑战，支持全球供应链发展”。
ICS秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)提到：“我们对联合国大会通过该项敦促将所有海员认定为关键工人决议表示欢迎，并赞扬印度尼西亚政府率先提出该项决议。海员得不到正常换班，那么他们就不能在国界间提供安全及畅通无阻的海上货物运输，这无疑将会危及所有经济赖以生存的贸易通道。目前仅有44个联合国成员国将海员列为‘关键工人’。虽然该项决议迈出了积极的一步，但前路依旧任重道远。已经认定海员为‘关键工人’的各国政府，需要利用他们的影响力，努力说服其他国家政府积极效仿，将本国的海员认定为关键工作者。随着圣诞和新年假期临近，航运业也在善尽绵薄之力，发起了‘向海员赠送圣诞礼物’活动。我们现在呼吁所有政府响应海员的圣诞愿望，认定他们为‘关键工人’，早日结束海员轮换危机。”
ICS预计，因新冠肺炎疫情无法安全下船，高峰时期有近40万名海员滞留海上。英国是最早认定海员为“关键工人”的国家之一，但国际海事组织近四分之三成员国没有这样做。许多海员已经在海上工作超过一年 (有些甚至长达17个月)，服役时间远超合同约定期限。有关ICS在疫情期间支持海员的更多信息，请参见此处：https://www.ics-shipping.org/news-item/help-us-support-seafarersdeliveringchristmas/。
