根据最新码头数据，截止到10月，CSP西班牙码头连续第四次创下今年单月箱量纪录。
自今年3月新冠疫情在全球爆发以来，西班牙一直是世界上遭受疫情影响最为严重的国家之一，其确诊和死亡病例曾一度高居世界第二。6月21日，长达百日的全国紧急状态解除，CSP西班牙码头迎来全面复工复产。近期，欧洲第二次疫情爆发，到10月底西班牙确诊病例已高达124万例。10月25日，由于疫情日益严重，西班牙政府第二次宣布全国进入紧急状态。
正是在这样的背景之下，CSP西班牙码头通过持续高标准的执行各项防疫措施，确保码头作业不受新冠疫情影响，同时采取各种灵活手段化解工会罢工的影响， 持续保障港口货物运输不间断。克服困难的同时，CSP西班牙码头采取多种开源节流、降本增效的措施，努力化危为机。
从7月- 10月的4个月中，CSP西班牙码头成功揽取了5条新航线挂靠，预计每年可为公司额外带来15万TEU的箱量，其中70%以上是本地货。
7月5日
MARMARA新航线第一条船舶M/V GISELE A挂靠下属瓦伦西亚码头
7月24日
POME新航线第一条船舶M/V STEFAN SIBUM挂靠下属瓦伦西亚码头
7月29日
PAK新航线第一条船舶M/V MSC PINA挂靠下属瓦伦西亚码头
8月21日
新航线EURONAF第一条船舶M/V ENERGY 挂靠下属公司瓦伦西亚码头
9月24日
新航线TMX第一条船舶 M/V SPICA 挂靠下属公司瓦伦西亚码头
克服困难，逆势增长。在CSP西班牙码头全体人员的努力下，码头整体吞吐量在7月出现复苏，8月实现同比正增长，10月完成33.4万TEU，达到历史最好水平。
CSP西班牙码头下属公司瓦伦西亚码头（CSP Valencia）10月分操作箱量28.1万TEU，第42周操作箱量75,432 TEU，10月16日单日操作量 12,750 TEU，分别创造了该公司自2001年成立以来单月、单周和单日箱量三项纪录。
困难之下的持续增长，除了说明应对困难的措施有效得当之外，更重要的，是为身处困难的人们带来了智慧和自信。我们也相信，寒冬即将过去，当春回大地万物复苏之时，这股智慧与自信之花必将结出更好的果实。
