信德海事网 马琳
世界上最大的LNG加注船完成首次加注任务。
CMA CGM TENERE轮正在鹿特丹进行第一次LNG加注，她是达飞轮船租用的六艘15,000TEU LNG动力集装箱船中的第一艘。
给她加注的船舶是道达尔的Gas Agility，她是全球最大的液化天然气加注船。Gas Agility将向CMA CGM TENERE轮的储罐中泵入12,000立方米的液化天然气。值得一提的是，CMA CGM TENERE轮在加注的同时也在进行着货物装卸作业。加注完成之后，CMA CGM TENERE轮将加入CMA CGM的标志性的法国亚洲专线（FAL 1）船队之中，为亚洲与欧洲之间的贸易往来服务。
CMA CGM正在推动航运业使用LNG燃料
2017年11月，CMA CGM集团董事长兼首席执行官RodolpheSaadé做出重大决定，为该集团的9艘23,000 TEU集装箱船配备LNG发动机。这是航运业中这种规模的船舶配备LNG发动机的首例，也表明了CMA CGM支持航运业实现能源转型的决心。
据信德海事网考察发现，使用LNG燃料是目前业界保持空气质量的最佳方法。它可以将硫氧化物和细颗粒的排放减少99％，氮氧化物的排放减少85％，这比当前法规要求的减排量要高得多。LNG还为应对气候变化的挑战提供了初步的解决策略。与以燃油为动力的船舶相比，LNG船舶能够减少多达20％的二氧化碳排放量。LNG动力船是CMA CGM朝着2050年实现碳中和目标迈出的第一步。
到2022年，CMA CGM将有一只由26艘LNG动力集装箱船组成的船队
9月15日交付的CMA CGM TENERE轮和她的5艘姊妹船均由由CMA CGM租用，造船厂是现代三宝重工（Hyundai Samho Heavy Industries），船东是东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping）。从CMA CGM TENERE轮开始，到2022年底其他五艘船舶将相继完成交付。他们将和世界上最大的LNG动力集装箱船CMA CGM JACQUES SAADE轮一起并肩作战。据报道，CMA CGM JACQUES SAADE轮预计将于11月12日在鹿特丹完成其第一次加注。
到2022年，达飞轮船将拥有26艘LNG动力船，总运力为38万TEU。
达飞轮船已与道达尔在LNG加注方面建立了重要工业合作伙伴关系。
国际船舶网资料显示，“Gas Agility”号由日本商船三井全资子公司Emerald Green Maritime Limited所有，由道达尔旗下的Total Marine Fuels Global Solutions（TMFGS）长期租赁。TMFGS和商船三井在2018年2月签署了定期租船合同，同年11月沪东中华开始建造这艘新船。该船在今年4月30日交付，6月离开中国，在8月底抵达鹿特丹港。
