1600海里！3拖轮助全球首座十万吨级深水平台大搬家！

1月14日

中国海油对外宣布

由我国自主研发建造的

全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台

“深海一号”能源站

在山东烟台交付启航

它的成功交付标志着我国深水油气田开发能力

和深水海洋工程装备建造水平取得重大突破

对提升我国海洋资源开发能力

保障国家能源安全和支撑海洋强国战略

具有重要意义

·世界首创立柱储油。“深海一号”能源站共设置4个凝析油舱（单舱容积5000方），分别位于船体4个立柱内。

· 世界最大跨度半潜平台桁架式组块技术。“深海一号”能源站采用桁架式结构设计，其最大两个支撑轴跨距达49.5米。

· 世界首次在陆地上采用船坞内湿式半坐墩大合拢技术。

· 国内首座1500米级水深半潜平台的整体方案设计技术

· 国内首次1500米级水深聚酯缆锚泊系统的设计与安装技术

· 国内首次30年不进坞维修的浮体结构疲劳的设计与检测技术

· 国内首次1500米级水深油气混水钢制悬链线立管的设计、铺设与回接技术

· 国内首次3万吨级船体的滑道总装搭载及精度控制技术

· 国内首次3万吨级船体的液压滑靴横向滑移装船技术

· 国内首次1500米级水深水下设施总体方案一体化的设计技术

· 国内首次1500米级水深水下混输一体化的流动安全保障技术

· 国内首次1500米级水深牺牲阳极的设计与制造技术

· 国内首次1500米级水深18英寸大口径无缝海底管道的设计与制造技术

· 国内首次1500米级水深大型水下结构物的集成制造技术

· 国内首次1500米级水深聚酯缆的设计与制造技术

· 国内首次1500米级水深钢制悬链线立管的设计与制造技术

海上平台也被称为“海洋中的陆地”

是一种海洋工程结构物

它们为我们开发和利用海洋资源

提供了必要的海上作业与生活场所

作为海洋资源开发的工具

海上平台在海上油气勘探开发、

海底管道铺设、海洋油气资源开采等方面

发挥着重要作用

接下来

小新带你简要了解我国海上平台演变过程

带领大家走近这些“海洋中的陆地”

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