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Bimco表示，由于Covid-19大流行，各船公司可能无法及时完成其危险材料清单(IHM)的检查。他们将违反欧盟新的拆船规则(SRR)。
新规则要求，从12月31日起，所有超过500总吨，正在挂靠欧盟或欧洲经济区(EEA)港口的船舶，都必须遵守规则。所有悬挂欧盟旗帜的船舶，无论挂靠在哪个港口，都必须符合规定。
今年5月，Bimco向其成员调查，冠状病毒的爆发是否在这方面给他们带来了挑战。
调查的236艘船舶中有137艘(占58%)将受到新规定的影响。在受影响的船舶中，有33艘(占24%)已完成该程序，而其余的则处于不同的进程。几乎所有受访者的IHM程序都受到了冠状病毒的影响。
Bimco和其他航运机构已经致函欧盟委员会，概述了这个问题。他们要求在危机期间有一段宽限期。
Bimco表示:“如果2020年12月31日的最后期限不能延期，Bimco建议先在最老旧的船舶上开始IHM检查。”
“一般来说，旧船更有可能被回收，这样一个有风险的计划足以证明船东是在积极地配合欧盟新法则。”
据悉，今年3月开始船东们就在为遵守规则做努力，以让多达2万艘船舶通过IHM检查——如果做不到这一点，他们就有可能坐牢。
法国表示，船东可能面临10万欧元(合10.7万美元)的罚款或监禁。
英国没有具体规定经济处罚，但表示违反法律可能面临最高两年的监禁。
