马士基这艘船龄22年的超巴拿马型集装箱船，成为了有史以来被拆解的最大的集装箱船。
这家丹麦航运巨头证实，他们将把9600 TEU级的Sine Maersk（建于1998年）运往土耳其进行绿色拆船。
这艘船是迄今为止拆解的最大的集装箱船，打破了两个月前7400TEU级集装箱船的记录。
Sine Maersk将在阿利亚加的Sok Denizcilic船坞进行拆解，以遵守欧盟的回收规则。
马士基曾在2017年在这个船厂拆解了2890 TEU级的Maersk Pembroke（1998年建造）。
在越来越多被回收的超巴拿马型集装箱船中，Sine Maersk是最新的一艘。
Alphaliner将这艘货轮列为1997年至2004年间丹麦Odense船坞建造的25艘系列中的第一艘。
这艘船是六艘早期的7403 TEU K级船的加长版，迄今为止一直保持着被拆解的最大集装箱船的纪录。
这一纪录是在今年5月创下的，当时美国上市的集装箱船东Costamare在印度出售了7403 TEU级的Kokura（建于1997年）用于拆解。
这一交易打破了2016年12月售出的6627 TEU级的JPS Debussy（建于2001年）的纪录。
Alphaliner表示，Sine-Maersk已于6月逐步停用，并从阿曼的萨拉拉经苏伊士运河空载至土耳其。。
该公司预计，该船在土耳其的价格将比在印度的价格每轻吨低100美元左右。
这是由于马士基遵守《巴塞尔公约》和《欧盟船舶回收规则》对船舶可持续回收的承诺。
