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据路透社报道，波罗的海航运交易所(Baltic Exchange)主要海运运价指数周一继续上涨，这得益于巴拿马型船和超灵便型船的运价走高，抵消了海岬型船需求下滑的影响。
波罗的海干散货指数攀升62点（3.3％），至1,956点，创下自2019年9月下旬以来的最高水平。
巴拿马型指数上涨4.6％（60点），至1,376点。
巴拿马型散货船的平均日租增加了547美元，至12,387美元，该船通常载运煤炭或谷物等货物，载重吨约为60,000吨至70,000吨。
波罗的海海岬型船运价指数下跌369点（8.3％），至4,071，创自6月23日以来最低水平。
尽管指数下跌，但海岬型船的平均日租增加了1078美元，至33760美元。海岬型船通常运输17万吨至18万吨货物，包括铁矿石和煤炭等。
奥斯陆的一位航运分析师说：“过去三周，我们对海岬型船只的需求很高，但是现在大西洋上到处都是船只，这正在压制该指数。”
今年迄今为止，好望角型船舶指数(capesize index)已上涨逾127%，因中国因病毒引发的封锁有所缓解，这提振了铁矿石需求。
超灵便指数上升7点至708。
