联合国贸易和发展会议（UNCTAD）秘书长和国际海事组织（IMO）秘书长共同发表了所附声明，呼吁采取协作行动，以支持COVID-19流行期间保持船舶航行、港口开放和跨境贸易流动。

邀请会员国和国际组织提请国家和地方两级主管当局和所有有关机构注意本通函的内容。

联合声明：

COVID-19的流行使世界处于前所未有的境地。为了减缓该疾病的传播并减轻其影响，旅行在减少，边境在关闭。

全球贸易的80%以上通过海运完成，运输着全球的粮食、能源和原材料以及制成品和零部件，对可持续发展和繁荣至关重要。我们生活在一个紧密相连的世界，就疫情而言，“我们风雨同舟”。

海上运输依赖于全球商船的200万船员。据估计，从2020年6月中旬开始，每月将有30万名船员需要搭乘国际航班才能实现更换——其中约一半将乘飞机回国，另一半将登轮工作，还有7万名邮轮工作人员正等待遣返。与此同时，为避免疲劳，作为全球主要营养来源的商业渔船上的船员也必须定期更换。国际海事组织(IMO)和联合国贸易和发展会议(UNCTAD)均承认，在全球抗击新冠肺炎疫情期间，海事部门在保持贸易流动方面发挥着重要作用。两组织不断强调新冠肺炎疫情给航运和贸易带来的风险，呼吁协作应对挑战。

为了航运安全的继续运营，我们正在寻求政府的支持，通过促进船员、海事人员、渔船船员和海上能源部门人员遣返和安全回家，为患病或受伤的船员提供医疗服务以及医疗处方，以便利船员的更换，确保船员健康。为符合国际安全和雇佣条例，也出于人道主义原因，不能无限期推迟船员的更换。

确保船员的补给和遣返。各国政府需要为海事人员获得文件和旅行选择提供便利。

我们鼓励各国政府和有关国家和地方当局在其管辖范围内，不分国籍，将海员、海事人员、渔船船员、海上能源部门人员和港口服务人员指定为提供必要服务的“关键工作人员”，并免除他们的旅行限制。这种指定将确保包括医疗用品和食品在内的基本货物的贸易不受流行病和相关遏制措施的妨碍。

应开展合作努力，识别和消除大流行恢复后的任何不必要的监管障碍，并促进当前困难时期的海运和贸易。应采取务实的办法，在必要和适当的情况下给予免除和豁免，并应努力促使在船岸、行政和商业活动方面使用电子的解决办法；有效分享船舶抵港前信息和其他与新冠病毒有关的报告要求；向港口海关和边境管制站提供相应的设备和资源。

长期来看，应对COVID-19危机的一些措施可能会带来重要的协同效益，例如鼓励进一步推进数字化建设，努力促进提高船舶能源效率和减少船舶温室气体排放。

我们强调，在这一关键时期，要使贸易持续下去，就必须保持船舶航行、港口开放和跨境贸易的流动，同时确保边境机构能够安全地进行所有必要的控制。国际合作、协调和所有各方的团结将是克服这一流行病及其长期影响所构成的前所未有的全球挑战的关键。

两个组织认识到，为贸易和货物运输提供便利已变得比以往任何时候都更为重要，以避免可能导致必要物资短缺的物流障碍，并鼓励各国政府在COVID-19流行期间，采取一切必要措施使船舶继续航行、港口开放和跨境贸易。

联合声明原文：