信德海事网最新获悉，据中船黄埔文冲官方透露，12月16日，该船厂与洲际船务集团有限公司签订战略合作协议，签约建造4+4艘85000DWT散货船。
据黄埔文冲透露，该系列船舶为黄埔文冲自主研发设计。该系列船舶该船总长228.9m，船宽36.0m，型深20.15m，设计吃水11.8，结构吃水14.0m，结构吃水载重量约85000载重吨。
此外，该类型船舶还满足新巴拿马运河规则，2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，满足振动和噪声最新规范要求，符合绿色环保标准及最新的船级社规范要求，EEDI达到第三阶段。该船油耗低，载重量大、经济性能好。
黄埔文冲船厂表示，该类型船舶还具有如下技术优势特点：
●低油耗，abt. 25.2 t/day (+6%) (Tier II ) or 25.4 t/day (Tier III) (+6%) at CSR。
●EEDI达到第三阶段，满足2025年环保要求。
●目前市场上的85000吨的新造船不多，未来或将成为主流货盘的新选择。
据黄埔文冲透露，该类型船舶得到了洲际的高度认可。
根据VesselsValue的数据显示，目前洲际拥有10艘油轮，32艘散货船。此外，该公司旗下的第三方船舶管理公司管理着大约120艘船舶，剑指世界10大船舶管理公司榜单。
壮大中的洲际船务对人才也表现出了如饥似渴的态度，近日该公司就曾在信德海事网发布招聘信息招聘如下多个职位人才。
招聘详情见：→【招聘】洲际船务一大波职位招聘（租船、船管、船员公司、采购）
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