国际航运可持续燃料认证体系建设在上海启动

2024年3月，交通运输部在上海启用船舶能效管理中心。一年来，依托船舶能效管理中心的部市合作纽带作用，上海海事紧贴港口发展需求，积极发挥专业职能优势，积极参与航运绿色转型发展。

上海国际航运可持续燃料认证体系建设启动活动

2025年4月11日，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）第83届会议批准了针对5000总吨及以上国际航行船舶温室气体排放“技术+经济”净零排放管控新政。新政将于2028年起对超标排放船舶征收阶梯性碳费，旨在倒逼船舶使用低碳零碳可持续燃料和减排技术。而船舶使用的燃料需对其从原料端、生产端、物流端到船端排放的全生命周期碳强度进行核算，并作为船舶缴纳碳费的依据。新政同时规定，用于核算船舶燃料碳足迹的“可持续燃料认证体系”，必须由独立的法定实体依据IMO的规则建立并运行，而IMO将在2027年3月1日前公布首批经其认可的全球国际航运可持续燃料认证体系。

为主动应对国际海事组织净零排放管控新政，2025年3月，上海海事局、市交通委组织上海海事大学专家团队、国内主要能源、航运企业及认证服务机构发起成立了认证体系依托的法定实体“上海国际航运碳足迹标识协会”，作为我国首个专注于国际航运可持续燃料认证体系建设的法定实体，上海海事局为其业务主管单位。

国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书

在前期工作基础上，协会系统编制了《国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书》，明确覆盖船用燃料原料采集、生产加工、运输分销、船上使用等各环节碳排放核算路径。蓝皮书全面对标IMO、欧盟等国际先进政策与认证制度，结合我国航运燃料产业实际，从政策、标准、组织、数字平台等维度，提出建立统一、高效、国际接轨的认证制度的总体框架，为我国打造具有全球影响力的航运低碳治理体系提供了“上海方案”。

上海国际航运中心建设正处在从基本建成向全面建成迈进的关键时期，国际绿色燃料交易和认证服务中心加快推进。我国国际航运可持续燃料认证体系的建设，不仅有助于提升我国绿色航运话语权，更将助力上海在新一轮国际航运竞争中掌握主动，赢得先机。

| 转自：上海海事发布