听浙江海港集团董事长陶成波，谈宁波舟山港

5月27日，以“绿色共享 智慧互联（Go Green  Go Intelligent）”为主题的2025海丝港口合作论坛（以下简称2025海丝论坛）在浙江宁波国际会议中心开幕。这场为期4天（26日至29日）的国际盛会，吸引了来自40余个国家和地区的900多家机构、企业，1000余位嘉宾齐聚一堂，共同参加论坛的“1+2+N”系列活动，并围绕当前国际港航热点开展深度探讨，推动国际业务合作与标准对接，为全球港航业的可持续发展贡献新力量。

现场记者采访了浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波。

问：宁波舟山港围绕“世界一流强港”建设目标，目前进度如何？已经完成了哪些关键指标？

陶成波：
2020年3月29日，习近平总书记考察宁波舟山港并作出“努力打造世界一流强港”的重要指示。五年来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团深入学习贯彻总书记重要讲话精神，全面推进世界一流强港和世界一流企业建设，交出了“稳增长、保畅通、竞一流”的高分答卷。

2020年至2024年，宁波舟山港年货物吞吐量从11.72亿吨增长至13.77亿吨，年均增幅4.11%，连续16年位居全球第一；年集装箱吞吐量从2872万标准箱增长至3930万标准箱，年均增幅8.16%，稳居全球第三。国际航运中心发展指数从全球第11位跃升至第8位。

在“一流设施”建设方面，2024年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和省政府联合批复，创下近年来全国主要港口“总规批复时间最快、空间布局体量最大、通过能力支撑最强”的纪录；一批关键性强港工程相继建成投产，世界级泊位群加快打造。

在“一流技术”方面，“2+1”智慧码头示范持续深化，梅山港区智慧化系统功能拓展，甬舟码头远控桥吊、无人集卡等装备协同作业能力持续提升，鼠浪湖矿石中转码头实现自动化全覆盖。绿色港口建设方面，穿山港区“风光储氢”项目基本建成，清洁能源使用率达74%，岸电覆盖率达100%，岸电使用量超2000万度。

在“一流管理”方面，2023年集团入选国务院国资委创建世界一流示范企业名单，是全国港口行业唯一入选单位。集团获中国质量奖，实现浙江企业和全国港口企业在该奖项上“零”的突破，成为首个通过ISO 37301和GB/T 35770合规双标准认证的省属企业。

在“一流服务”方面，航线总数已达307条，其中国际航线255条，连通性指数全球第二；2024年前四月集装箱吞吐量达1356.8万标准箱，同比增长9.9%。海铁联运班列增至27条，内陆无水港达38个，海河联运航线40条，构建起高效多式联运网络。“四港联动”全面升级，云平台用户突破5.7万，平台入选交通运输部典型案例。

此外，集团加快布局高端服务业，“拍船网”成为首个交易额破百亿元的国内船舶交易平台，融资租赁余额突破40亿元，海丝指数体系不断完善，数据量超20亿条，赋能港航高质量发展。

问：作为海丝港航国际合作论坛主要发起方之一，宁波舟山港如何借助这一平台优势，推动国际物流链、供应链的畅通稳定？

陶成波：
正如我在本届海丝论坛主旨演讲中所指出的，开放合作始终是不可逆转的时代潮流。港口是区域经济协同发展的“核心引擎”，我们要勇立潮头、拓展循环空间，打造双循环战略通道，也要深度激活资源、产业和区域的集聚效应，推动港、产、城一体化融合发展。

宁波舟山港坚持深化对接共建“一带一路”倡议，加快构建“全程物流+”体系。我们从物理层、数字层、生态层三个维度拓展国际物流网络：

●在物理层，强化公路、铁路、水路无缝衔接，完善“前置仓+海外仓”模式，构建覆盖广、响应快、服务优的国际供应链网络；

●在数字层，以“四港联动”云平台为核心，实现全球物流信息实时互通；

●在生态层，推动“硬联通”与“软联通”协同发力，推进物流体系从物理连接向价值创造升级。

本届海丝论坛，宁波舟山港邀请了六大洲60多个国家和地区的专家学者参与，发布了《海丝港航高层圆桌会议共同声明》《海丝友港合作愿景》等重要成果，签署了一批包括绿色航运走廊、绿色能源加注等合作协议。我们专门设置“陆海联动与全程物流”专题论坛，围绕智慧联运、港航协同、物流通达等话题深入探讨，助力全球物流服务能力提升。

无论国际形势如何变化，我们都将持续搭建好并运营好海丝论坛这一国际对话平台，秉持“开放包容、韧性协同、价值共享”精神，为全球港航发展注入合作力量，助力国际物流链、供应链持续畅通和稳定。