不会允许一滴石油从该地区流出，中方表态

据悉，至少有150艘油轮和液化天然气船在霍尔木兹海峡及其周边水域锚泊。

在短短24小时，就已经有5艘船舶遭遇袭击，造成一名船员死亡，IMO秘书长阿塞尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）就此发表声明称，对“至少一人遇难、数名海员受伤”的相关报告深感担忧，并强调“任何针对无辜海员或民用航运的攻击都绝不可被正当化”。（相关阅读：至少一名海员遇难，IMO秘书长就霍尔木兹海峡局势发声）

2026年3月1日，0805UTC，直布罗陀籍油轮 “ HERCULES STAR”在阿联酋萨克尔港西北约 17 海里处遇袭，不明弹体撞击引发船上火灾，所幸火势随后被成功扑灭，未造成人员伤亡。
0900UTC，油轮”SKYLIGHT在阿曼库姆扎尔以北 2 海里处遭打击沉没。20名船员撤离，4人受伤。

0950UTC，原油油轮“MKD VYOM”号在水线以上部位遭袭。撞击引发爆炸和机舱起火，导致一名船员死亡。截至3月2日，据报道火势已得到控制，该船仍保持漂浮状态，等待拖航至安全港口。

3月2日，一艘悬挂美国国旗的成品油轮“Stena Imperative”当天在巴林港内遭到两枚不明飞行物击中，船上发生局部火情，但火势很快被控制，船员全部安全，未有人员伤亡报告。

对此，中国外交部发言人毛宁在2日主持例行记者会时作出回应：霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护这一地区的安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方敦促各方立即停止军事行动，避免紧张事态进一步升级，防止地区局势动荡，对全球经济发展造成更大的影响。

针对中东局势持续升级，全球前六大班轮公司（地中海航运、马士基、达飞海运、中远海运集运、赫伯罗特、ONE）均迅速出台紧急应对措施：

1. 地中海航运（MSC）

● 暂停所有往返中东地区的货运预订，恢复时间另行通知；

● 指令所有位于海湾地区及途经该区域的船舶，前往指定安全避风港避险。

2. 马士基（Maersk）

● 暂停未来所有经曼德海峡的苏伊士运河航线通行；

● ME11及MECL两条服务航线的所有船舶，将绕行好望角行驶。

3. 达飞海运（CMA CGM）

● 暂停往返13个中东及周边国家/地区的冷藏货、危险品订舱，涉及伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及（艾因苏赫纳港）、吉布提、苏丹、厄立特里亚；

● 指令所有位于海湾地区及前往该区域的船舶，前往指定安全避难区；

● 暂停经苏伊士运河的所有航行，恢复时间另行通知，相关船舶将改道好望角；

● 开征紧急冲突附加费（ECS），收费标准为：20尺干货箱2000美元、40尺干货箱3000美元、冷藏箱/特种箱4000美元。

4. 中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）

● 已进入波斯湾的船舶：在安全完成靠泊作业后，前往安全水域滞航或锚泊待命；

● 前往波斯湾的船舶：采取减速航行措施，或前往安全水域/指定锚地等待进一步通知；

● 持续评估货物后续处置方案，包括调整替代卸货港等相关安排。

5. 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）

● 开征战争风险附加费（WRS），收费标准为：每标准箱1500美元、冷藏箱/特种柜3500美元。

6. ONE

● 暂停接受所有往返波斯湾地区的新货物预订，恢复时间另行通知；

● 对于在途或已计划装运的货物，将逐航次评估中东局势，必要时调整运营计划。

信德海事安全综合报道