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医院船、航母与邮轮,美海上抗疫“惊涛”不断

医院船和邮轮的共同特点是体积大、载员多,在美国遭遇新冠疫情期间,媒体和民众对这两种海上庞然巨物极为关注,但是两者给民众带来的心理影响却截然不同:前者的靠岸是为了医治患者,后者的泊停可能带来灾难。加之航空母舰官兵染疫事件,美国海上抗疫可谓“惊涛”不断。

美国海军医院船“舒适”号3月30日停靠在纽约州纽约市曼哈顿区的90号码头,船内有1000张病床、手术室、医疗实验室、药房、CT室和1200名医务人员,主要功能是从当地医院分流新冠患者以外的病人。而另一艘配置相似的“仁慈”号海军医院船已于27日抵达加利福尼亚州的洛杉矶港。

美方数天前就开始造势,力图说明调拨两船是联邦政府对美国东、西海岸两大州抗疫工作的莫大支持。

“舒适”号到港受到高度关注,被媒体称为“美国至暗时刻的希望”。然而截至4月2日晚,该船仅收治20位患者,“仁慈”号则接收15名。这是因为,除了不能收治新冠患者,美国海军还禁止医院船收治具有另外49种病症的患者。 

此次疫情期间,另一则与舰船相关的事件是美军“西奥多·罗斯福”号航空母舰约5000名人员中已有至少155名官兵感染新冠病毒。该航母现停靠关岛接受“深度清洁”。军方已积极协调地方政府,以隔离下船的官兵,同时未感染病毒的官兵负责维持航母的基本运转,舰长布雷特·克罗泽已被免职。

航母是美国在全球部署军事力量的象征之一,而“罗斯福”号不幸遭遇疫情,也成为外界“检视”美军应对非传统安全威胁能力的一个活例。

邮轮是海上疫情的另一个重灾区,“停靠难”是它的主要问题。4月4日,美国公主邮轮公司下属的“珊瑚公主”号几经周折,终于停靠在佛罗里达州的迈阿密港,轮上有十几位乘客感染新冠病毒且状况危急,其中两人死亡。

两天之前,已在海上漂泊多日的荷美邮轮公司旗下的“赞丹”号邮轮及其姊妹船“鹿特丹”号停靠在佛州的大沼泽地港。“赞丹”号上已有4位老人死亡,其中至少两位死于新冠病毒,另有多位乘客新冠病毒检测呈阳性。此前,智利、阿根廷、秘鲁都曾先后拒绝其停靠。

早在3月9日,已经出现新冠疫情的、同属美国公主邮轮公司的“至尊公主”号邮轮获准停靠在加利福尼亚州旧金山湾区的奥克兰。美国副总统彭斯曾确认,邮轮上有21人新冠病毒检测呈阳性。

美国的地理位置独特,南北接壤邻国,东西直面大洋,所以无论军用还是民用,船舰都有很大的发挥空间。公开数据显示,美国海军拥有12艘大型航母,而“舒适”号和“仁慈”号是其广为人知的主力医院船。至于邮轮,北美7大公司5条主航线路条条绕不过美国。看过这些数据,就不难理解,为何医院船、航母和邮轮能够先后晋身主角,成为疫情期间的焦点事件。

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