美国和挪威发起“绿色航运”倡议，打造航运脱碳

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近日，美国总统拜登在第三届主要经济体论坛上与世界各国领导人交谈时，重申了美国此前的承诺，即在解决气候安全的努力中发挥领导作用，并在此过程中保障能源安全。在交谈中，概述了一系列新的倡议和投资，包括发起“绿色航运倡议”。

据报道，“绿色航运挑战”计划为即将在今年11月在埃及开始的COP27会议而设计。

“我敦促那些还没有去制定2030年排放目标以配合《巴黎协定》目标的国家，加强明确他们在COP27会议上的目标。同时，我们需要新的举措来加快实现目标的进度，并加强我们的复原力。”拜登表示。

他指出，国际能源署（IEA）正在呼吁为这十年开展价值900亿美元的示范项目。美国正承诺为这一目标提供215亿美元的捐款。在正在进行的举措中，强调了在美国各地建立氢枢纽计划，以及努力推进电解器的生产和在美国设立世界上最大的清洁氢气储存设施之一。

拜登还概述了一系列新举措，以最大限度地提高能源、交通和农业部门的效率和减少排放，并邀请其他国家加入这些计划。在他提出的“绿色航运挑战”中，有一项是持续努力推进全球甲烷承诺，目前已有115个国家加入。重点减少来自石油和天然气燃烧中的甲烷泄漏以及甲烷捕获技术。

美国总统拜登在发言中特别关注航运业，强调航运业的排放量很大，并表现出持续上升的趋势。他列举了航运业在COP26会议取得的进展，包括《2050年零排放航运宣言》和支持建立绿色航运走廊的《克莱德班克宣言》，但他说，要使航运业的发展轨迹与《巴黎协定》的目标相一致，还需要做更多的工作。

在这些努力的基础上，美国和挪威正在为COP27会议发起一项绿色航运倡议。这一倡议鼓励各国政府、港口、航运公司、货主以及航运供应链上的其他各方提出具体措施，帮助国际航运业在本十年内走上一条可靠的道路，至2050年实现全面脱碳。

例如，这些措施可以包括生产零排放的燃料；发展零排放的加注和充电基础设施；部署低排放或零排放的船舶，以及创建绿色航运走廊或为其提供资金和技术支持。拜登邀请各国领导人对“绿色航运挑战”表示支持，并在COP27会议上宣布该倡议下的具体行动。

非政府组织“环境保护基金”在发言中回应说：“绿色航运倡议正是行业需要的行动号召。为了在2050年达到零排放，航运业需要采取行动，立即减少化石燃料的使用，并加快零碳燃料的使用。”

马士基零碳航运中心提出存在着到2050年实现航运完全脱碳的合理途径。其认为，立即采取行动测试新的燃料途径并消除风险，利益相关者可以减少长期成本，并管理未来价格或燃料供应冲击的风险。

环境保护基金全球运输部高级经理Marie Hubatova总结说,“现在就采取行动，开始我们的零碳航运之旅，不仅致力于建立一个更稳定、更有弹性和更健康的气候，也将建立一个稳定、有弹性和健康的航运业。”