中国首座陆上LNG薄膜罐建设取得重大突破

1月9日，随着公司党委副书记、总经理陈军发出焊接启动指令，备受业界瞩目的中国首座陆上LNG（液化天然气）薄膜罐项目——华港燃气集团河北河间LNG调峰储备库工程“首罐首膜”仪式顺利举行。该项目最核心建造任务由中国船舶沪东中华承担，是沪东中华LNG产业链“由海向陆”全面高质量发展历程中的里程碑。

项目建成后，在提高清洁能源供应能力的同时，对优化京津冀天然气储备库整体布局，保障北方地区人民生活用气等方面发挥积极作用，并将更好服务国家绿色低碳转型，助力国家“双碳”战略目标实施。

该项目由中国石油工程建设有限公司华北分公司作为EPC总承包商，沪东中华造船（集团）有限公司、上海海威斯特保温工程有限公司、沈阳工业安装工程股份有限公司组成的联合体负责薄膜罐各阶段施工，法国GTT公司提供专利授权。

陈军总经理在仪式会场致辞表示，本项目的非凡意义在于探索和创新，将为后续更大容量、更低造价、更高标准的储罐项目建设奠定基础。在业主华港燃气集团和总包方中国石油工程建设有限公司华北分公司的有序组织下，参建各方精诚合作，项目在商业模式、组织架构、管理方式、工艺方法等方面进行全方位创新，取得了优异成绩，顺利完成了防潮层施工和大部分绝缘层施工，进入薄膜安装阶段。项目建设取得了引人注目的阶段性胜利，沪东中华将继续与各方紧密合作，向具有中国LNG储罐建设里程碑意义的交付投产节点迈进。

该项目于2020年8月11日签约，项目各方经过一年多的努力，这座29000m³的LNG薄膜型储罐建设工作安全有序推进，首膜安装标志着该岸罐成为目前国内建造进度最快、技术成果转化最成功的项目。LNG薄膜型储罐作为一种新型储罐，在全球已建成近百座陆地LNG薄膜罐。但对中国而言，陆膜技术的应用仍是一片空白。较之常见的9%镍钢全容储罐，薄膜罐设计更为紧凑，在提升安全稳定性、增大有效罐容、降低单方造价、缩短建造周期、节能降耗等方面具有较高的优势。

沪东中华是国际LNG储运装备制造领先企业，是唯一能够同时建造No.96、MARK Ⅲ两型LNG薄膜舱的船企。在中国船舶集团高质量发展战略引领下，沪东中华不断加强开拓LNG全产业链，其中也包括将Mark Ⅲ围护系统技术由海向陆延伸。公司组织了最精干力量，应用最先进技术工艺，实施最严格工程管理，派出130多人的建造团队，奋战在项目现场，执行一流质量标准，与各方精诚合作，通过该项目逐步带动大型LNG薄膜储罐技术在中国推向深入。

中国工业气体协会、华港燃气集团、新天绿色曹妃甸液化天然气公司、连云港交控物流集团、法国GTT公司、包括沪东中华在内的各工程建设公司等单位嘉宾40余人出席活动并现场观摩。