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ABS:LNG将在航运业去碳化进程中发挥重要作用

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图片来源: offshore-energy.biz

美国船级社(ABS)日前发布一份研究报告,证明LNG有助于航运业实现低碳目标。

这份名为《规划低碳航运路线——价值链视图》的报告对主要的替代航运燃料的温室气体足迹的整个价值链进行了分析。这是ABS船级社发布的一系列最新脱碳研究展望文件中的第三份。

在近期一次网络研讨会上,行业领导者小组传达的关键信息和对400多名与会者的调查显示,他们相信LNG在未来几十年能够推动监管层目标的实现。

研究还显示,尽管相关法规即将出台,但仍有近40%的船东尚未实施脱碳战略。

该报告以此前的报告为基础,确定了LNG在各类替代燃料中的重要性。

调查中,几乎十分之九的受访者都认为,LNG将在实现IMO 2050年目标方面发挥关键作用。在六种类型的燃料中,LNG明显更受青睐。

在尚未制定脱碳战略的受访者中,70%的人表示,他们对自己船队与同行相比的环境表现有了清晰的了解。

该报告的研究要点包括:

·IMO的短期措施,即EEXI和CII,为全球船队中的许多船舶带来了极大挑战;

·生命周期分析确定了绿色燃料生产的需求,以应用低碳燃料和零碳燃料显著减少温室气体排放;

·在低碳和零碳燃料能够在全球船队中广泛采用之前,绿色燃料规模化生产技术十分重要;

·随着全球经济致力于应对气候变化的影响,低碳和零碳燃料应用以及航运业的全面脱碳进程将加快;

·了解全球供应链对于规划未来船队结构和更新策略至关重要。

ABS简要介绍了三种燃料的脱碳途径(轻天然气、重天然气和生物/合成气),以帮助船东进行决策。
ABS船级社董事长、总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表示:“很明显,在2030年之前航运业需要LNG作为过渡燃料,推动我们向2050年采用零碳和碳中性燃料的转型,比如氢能。国际贸易的船东正面临着越来越复杂的投资决策,才能通过最有效的途径走向低碳未来。”
他补充道:“在今天,LNG依然是显而易见的选择,因为在低碳和低排放燃料中,LNG具有绝对的可扩展性,供应越来越广泛,技术高度成熟,而氢能和氨能将成为未来的重要燃料。” 

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