船用清洁燃料大家族

IMO2020是航运业迄今为止影响最大的一个规则，规定自2020年1月1日起，所有海上行驶船只必须降低85%的燃油硫含量，旨在减少温室气体排放、保护公众健康并支持环保。在此新规下，船舶必须使用含硫量最高不超过0.5%的船用燃料取代目前3.5%的上限。这项规定无疑是在航运业探求新的环保、清洁型燃料的路上猛推了一把，那么目前主要有哪些船用清洁燃料呢？

1 LNG（液化天然气）

LNG的主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性。挪威船厂在2000年交付了其为MRF航运公司所建造的世界上第一艘以LNG（液化天然气）作为燃料的渡船“Glutra”号。

作为船用燃料，LNG可以降低15%-20%二氧化碳的排放，降低98%以上的硫氧化物排放、减少85%-90%氮氧化物，且着火点和爆炸极限高于柴油。因其属低温液体，泄漏时自然气化快，LNG不会对水体造成巨大的危害。

2 LPG（液化石油气）

LPG的主要组分是丙烷和丁烷，有少量的烯烃。LPG能够做到减排90%～97%的硫氧化物和15%～20%的氮氧化物。

LPG动力船与LNG动力船不同，可以直接提供液化LPG作为船用发动机燃料，因此不需要安装另外的气化设备，而且很容易储存。它不仅是环保船舶，而且也可以很容易地从全球各地的LPG加注设施得到燃料供应，因此被评价为具有很高的成长可能性。

3 电池动力

电动船舶能够大幅降低船舶污染物气体排放，部分甚至可以实现零排放，随着国际船舶排放法规不断完善，以及船舶动力电池、混合动力技术的不断成熟，电动船舶市场认可度不断提升，成为未来船舶行业发展的重点。

从电动船舶应用船型上看，目前电动船舶以车客渡船、客船为主，且主要分布在北欧地区。据研究公司Research and Markets预测，2024年全球电动船舶市场规模将达450多亿元。

4 氢燃料

氢气具有清洁、高效等优点，其燃烧热值也是除核燃料之外，所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的。

2017年，比利时公司Cie. Maritime Belge SA（CMB）完成了双燃料氢动力渡轮Hydroville的建造，这是全球第一艘通过认证的柴油和氢能双燃料动力内燃机客船。目前，车用领域的氢燃料电池系统应用已具有了较好的技术基础，在船舶上的应用仍处于探索阶段。

5 生物燃料

生物燃料泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。

相比于来自石油的燃料，可再生生物燃料几乎是碳中性的，并且产生的排放物质较干净，从而减少温室气体排放，改善空气质量，但是生物燃料价格也更高。全球有5艘采用生物燃料为动力的船舶，另有4艘正在建造中，主要船型为客渡船。

6 甲醇燃料

甲醇燃料，是利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂与现有国标汽柴油（或组分油）按一定体积（或重量比）经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。

甲醇属于可再生能源，也是全球海运的重要化学品。根据相关数据统计，目前全球已有7艘甲醇运输船采用甲醇作为燃料，另有4艘正在建造中。 甲醇是一种透明、水溶性、可生物降解液体，与其他替代燃料如LNG相比，甲醇具有易于处理的关键优势。除了具有长期减排潜力之外，甲醇更易于储存和运输的特性。

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