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威海海事局查处首起外轮燃油硫含量超标案件

“限硫令”生效

为了在全球范围内对船舶大气污染物排放进行控制,减轻航运业的硫排放污染,国际海事组织(IMO)决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量使用限制,交通运输部海事局也发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》,明确自2020年1月1日起,国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.5%m/m的燃油。

威海海事在行动

威海海事局制定了《关于加强船舶大气污染物排放监督管理工作的通知》,全面加强威海辖区船舶大气污染物排放控制监管,加大船舶燃油硫含量检查力度,重点打击船舶违规使用超标燃油的违法行为。1月8日,威海海事局查处首起外籍船舶违反“全球限硫令”使用硫含量超标燃油的案件。

1月8日,威海海事局执法人员对一艘靠泊威海港的韩国籍集装箱船进行监督检查。执法人员核查了该轮的轮机日志、油类记录簿、加油单证等文书资料,发现该轮本航次自韩国仁川航行至威海港过程中一直使用船舶重油日用柜中的燃油。

随后执法人员会同船方到机舱一起检查燃油使用情况,对船舶重油日用柜中所使用燃油进行了取样。通过燃油硫含量快速检测设备现场检测,结果显示硫含量超过了0.5%m/m的限值。

执法人员将密封的油样送往具备资质的实验室进行检测,检测结果显示硫含量为0.542%m/m,超过法定限值,证实了该轮在威海水域内违规使用硫含量超标的燃油。执法人员对该轮违法行为进行后续调查处理。

碧海蓝天  无废航区

2019年,威海沿海水域被首次纳入我国船舶大气污染排放控制区,由于成山头水域“纵贯黄渤海交通门户,串联京珠长经济通道”的特殊地理位置,我国船舶大气污染排放控制区覆盖到此水域,大量船舶在成山头水域进行燃油转换,换用低硫油进入渤海水域。

为守护和捍卫好威海的碧海蓝天,威海海事局多措并举,针对性地组织开展了船舶“碧海蓝天”行动计划,在成山头水域开展“无废航区”建设,持续加强船舶大气污染物排放监督检查,2019年共进行船舶排放控制区监督检查400余艘次,使用燃油硫含量快速检查仪对船舶燃油进行检测235艘次,实施船舶防污染处罚33起,查处船舶燃油硫含量超标案件3起,确保船舶大气污染防治攻坚战和蓝天保卫战取得显著成效。

船舶防污染工作提醒

1、自2020年1月1日起,国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域应当使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油。

2、自2020年3月1日起,国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域,不得装载硫含量超过0.50% m/m的自用燃油。

3、自2020年1月1日起,船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废气清洗系统洗涤水。

4、自2019 年1月1日起,海船进入船舶大气污染物排放控制区,应使用硫含量不大于0.5%m/m 的船用燃油。

5、自2020年3月1日起,未使用硫氧化物和颗粒物污染控制装置等替代措施的船舶进入排放控制区只能装载和使用按照《方案》规定应当使用的船用燃油。

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