1.航运业在未来五至十年内将完全改变。 丹麦船舶金融公司在一份报告中写道，在未来十年内，航运业的格局将完全改变。航运市场的需求正逐渐减少，首席分析师Christopher Rex告诉媒体[详细]
航情观察 /
China Watch /
1.Torm集团和Ardmore公司表示：石油需求的顶峰将会延迟到达。 石油需求无疑将达到顶峰。问题是谁会第一个感觉到。媒体就有关成品油轮的运输情况采访了Torm和Ardmore的首席执行官。 2[详细]
1.海上保险公司Lavaretus哥本哈根办事处遭员工集体辞职。 海上保险公司Lavaretus哥本哈根办事处的员工已经集体辞职。他们将加入一个即将进入北欧市场的英国公司。Lavaretus的首席执行官[详细]
1.马士基钻井与Aker BP和Halliburton结成联盟。 马士基钻井公司已经与挪威的阿克尔石油公司（Aker BP）和哈里伯顿（Halliburton）结成联盟。首席执行官表示：我们认为此次更深层次的合作可[详细]
1.马士基集团对汉堡南美的收购再次受到阻碍。 马士基航运公司前任拉美地区总经理Michael Kaasner Kristiansen表示，中国和欧盟当局的限制性条件使马士基对汉堡南美的收购变得更加艰难。[详细]
1.Lauritzen首席执行官：我们在正确的轨道上，但仍需要时间。 干散货船公司J. Lauritzen第三季度遭遇了980万美元的亏损。虽然市场正朝着积极的方向发展，但公司距离盈利还有很长的一段[详细]
1.Torm公司计划在纽约纳斯达克上市。 航运公司Torm计划在纽约纳斯达克交易所挂牌上市，其IPO计划预计将在今年年底之前完成。执行总监Jacob Meldgaard认为这是一个真正的复苏。 2.检察官[详细]
1.Hapag-Lloyd第三季度业绩大幅上涨。 首席执行官Rolf Habben Jansen预计，今年航运业的强劲需求将一直延续到2018年，他对媒体表示。 2.Bunker Holding集团成立新的公司。 自从Bunker Holding在伦敦[详细]
1.丹麦政府采取措施促进航运业发展。 丹麦政府出台了一个新的增长计划旨在促进丹麦航运业的发展。这一计划的三个要素可以使丹麦在国际航运竞争中处于更有利的地位。 2.航运业将[详细]
1.德鲁里：2018年马士基航运公司可能会受到中远集团的威胁。 德鲁里在一份分析报告中表示，中远集团计划将业务拓展至欧洲市场，马士基航运公司可能会因此受到威胁。 2.挪威国家石[详细]
1.Norden首席执行官：这个结果对Norden来说是一个重大转折。 Norden公司自2011年以来一直没有盈利，而对于首席执行官Jan Rindbo而言，如果今年实现全年盈利，这将是Norden公司的一个里程碑[详细]
1.2018年对马士基集团和其竞争对手来说将是又一个艰难的一年。 随着马士基航运公司对汉堡南美的收购被中国批准，该收购几乎是木已成舟。然而，合并并不能解决该行业的最大问题，[详细]
1.我们相信我们能比第三季度做的更好。 分析机构称并不十分担心马士基集团的赤字情况，因为他们现在正在关注马士基集团失去的市场份额。他们说：马士基航运公司现在需要做出关[详细]
1.油轮运输高峰期可能会提前来临。 一些分析师表示，石油需求可能会提前到达顶峰，他们建议油轮运输公司要认真制定未来的发展战略，同时有迹象表明，至少有一家航运公司目前正[详细]
1.不知名的燃料公司将在Monjasa诉讼案中发挥重要作用。 燃料供应商West Gate Trading Ships将在下周举行的Monjasa诉讼案中发挥重要作用。该公司在燃料行业并不为人所知，其总部在迪拜。 2[详细]
