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【2017年11月13日 信德海事航情观察】


1.德鲁里:2018年马士基航运公司可能会受到中远集团的威胁。
德鲁里在一份分析报告中表示,中远集团计划将业务拓展至欧洲市场,马士基航运公司可能会因此受到威胁。
2.挪威国家石油公司首次设立无人操作钻井平台。
挪威国家石油公司首次在Bergen设立了一个控制室,这是挪威大陆架上第一个无人操作钻井平台。该公司表示,这对公司来说是重要的一步。
3.非政府组织批评巴基斯坦:没有从去年的事故中吸取任何教训。
Gadani的一家拆船厂发生事故,造成31名工人死亡。一年后,在同一艘船上发生了新的火灾。非政府组织表示,巴基斯坦没有从此次事故中吸取任何教训。
4.Solstad Farstad遭遇巨大损失。
新的海工承包商Solstad Farstad在第三季度遭遇了比预期更大的赤字,据该公司的最新财务报告显示。Solstad Farstad预计短期内市场将一直持续低迷。
5.Concordia Maritime陷入新的赤字:3-6个月后情况可能会好转。
Stena集团旗下的油轮运输公司Concordia Maritime在第三季度遭遇了巨额亏损。首席执行官Kim Ullman强调,一年半以来市场一直处于紧张状态,但几个月后情况有可能会好转。
6.现代商船第三季度利润率提高。
现代商船第三季度亏损减少,集装箱运输量和收入都实现了增长。
7.Boskalis在第三季度遭受严峻的市场冲击。
第三季度,荷兰海工公司Boskalis的业绩收入水平较低。该公司表示,目前的市场依然十分艰难。
8.Monjasa案被判有罪的创始人正在争取无罪释放。
自从燃料公司Monjasa的共同所有者Jan Jacobsen被判犯有严重欺诈罪以来,他一直在积极的为自己辩护,并提供了新的信息。

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