8月20日（周一），欧美股市全线上涨，中美贸易争端出现转机缓解市场忧虑，加之美元有所回落，国际油价继续上涨。

WTI 美国09月原油期货周一收涨0.52美元，或0.79%，报66.43美元/桶； ICE.布伦特10月原油期货周一收涨0.38美元，或0.53%，报72.21美元/桶。

20日，中国SC原油期货收497.1元/桶，回落8.3元；BDI指数收于1727，反弹4点。

昨天，介绍了油轮的分类及运费的构成【明辉说油】油轮的分类及运费的构成，提及了世界油船费率表（WS）及WS指数，今天做个简单介绍！

国际油船市场航次租船运价的形成经历了不同的发展阶段，先后采用过几种不同的计费标准。当前在国际油船市场上，都普遍使用世界油船费率表。

世界油船费率表，(Worldwide TankerNominal Freight Scale，简称Worldscale或WS)，该费率表列明WS100所对应的油轮各航线的基本运费率，每年调整一次。世界油船费率表主要由基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等构成。

世界油船费率表由伦敦国际油船费率表协会和纽约油船经纪人和代理人协会于1989年共同颁布。该费率表适用于散装石油及其制品的运输，包括了世界上6万多条航线，每年修订一次，次年1月1日生效，如有必要，也可以临时修订。

市场上洽谈油船航次租船的运价时，一般都以这一费率表所规定的费率为基础，以指数形式(如“WS100”)表示商定的增减百分比写在租船合同中，作为商定的运费率，从而简化了油船的定价方法。

例如，如果某日VLCC在海湾东行航线的运费指数是WS110点，表明其运费与基准费率的比值为1.1，用百分数表示就是110点；如果运费指数是WS70点，表明其运费与基准费率的比值为0.7，用百分数表示就是70点。

WS指数，指市场运费与WS所规定的基本运费率的百分比，指某种类型的油轮在某条航线的运费水平与基准费率的比值（用百分数表示），反映了即期市场油轮的运费价格水平。

WS指数的制定依据是以一艘航速为14.5节的7.5万吨级油船，在最经济条件下运行时盈亏平衡时的收入，定为WS指数基准100。

世界油船费率表相对应航行的每年基准费率都不一样，一般每年11-12月份“Worldscale 协会”向其收费会员公布下一年度数百条航线的WS基准费率。

某航线的基准费率是由“Worldscale 协会”根据上一年度（前一年的10月1日至当年9月30日）的港口费、燃油费和运河费等营运费用水平，计算出一艘航速为14.5节的7.5万吨级油船，在最经济条件下航行在该航线达到盈亏平衡点时的运费水平。

油船运价指数之所以能发挥这种作用，主要基于以下两方面的原因：

一是油船运输合同条款比较复杂，计算比较繁琐，采用油船运价指数船东可以节省许多谈判时间；

二是世界油船运价指数是基于大量统计数据编制而成的，而不是一种理论数值，因此它可以作为船东判断盈亏平衡点的重要参考。

信德海事专栏作者：田明辉

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com