本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1320.3点，较上周上涨1.7%。21条航线中有11条航线运价指数上涨，10条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：传统淡季叠加前期光伏产品集中出货结束，货量重回疲软态势，部分班轮公司下调运价加强揽货。欧洲航线运价指数为1074.5点，较上周下跌5.1%；地东航线运价指数为1166.2点，较上周下跌10.4%；地西航线运价指数为1518.2点，较上周下跌5.1%。

北美航线：市场整体货量有所回升，加之班轮公司持续收紧运力，舱位紧缺运价涨幅明显。美东航线运价指数为1150.5点，较上周上涨8.0%；美西航线运价指数为1375.5点，较上周上涨12.0%。

中东航线：运输通道持续受阻，班轮公司为转嫁燃油成本逐步上调附加费，运价上涨。中东航线运价指数为4067.3点，较上周上涨7.6%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：市场整体货量不足，舱位供大于需，运价下跌。印巴航线运价指数为1632.2点，较上周下跌11.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨13.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨4.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨16.3%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨3.0%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨0.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌5.0%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌7.5%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌12.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌3.8%。

西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌11.3%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨3.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨4.8%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨9.5%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨5.5%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨2.2%。

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