3月18日至19日，国际海事组织（IMO）理事会在伦敦召开特别会议。会议支持推动建立一项“临时且紧急”的安全海上走廊机制，帮助目前滞留在海湾高风险水域的商船安全撤离。

据悉，该方案由巴林提出，核心目标是为目前困在海湾内的船舶提供一条自愿、非军事化、以降低遇袭风险为重点的协调撤离通道。IMO秘书长Arsenio Dominguez已被要求与各国政府及航运业相关方展开协调，推动该框架尽快落地。

IMO估计，目前约有3,200艘船舶、约2万名海员仍滞留在海湾地区，面临安全风险上升、运营受阻和船员疲劳加剧等多重压力。

与此同时，英国、法国、德国、意大利、荷兰和日本3月19日发表联合声明，强烈谴责针对商船和能源基础设施的袭击，并呼吁停止一切影响商业航运和航行自由的行为。

值得注意的是，尽管多国表示愿意支持“确保安全通航”的相关努力，但并未明确支持海军护航等军事方案。在部分盟友不愿出动海军力量的背景下，IMO此次推动的“安全海上走廊”方案，被视为当前更现实的非军事化应对路径。

不过，由于相关水域仍处于高强度冲突环境，这一机制最终能否真正落地并发挥作用，仍有待进一步观察。