2026年2月2日，A.P. Moller - Maersk（马士基）宣布，已接收其新一批中型甲醇双燃料集装箱船的首制船 “Tangier Mærsk”。该船在扬子江船业位于靖江的船厂完成命名并交付，标志着马士基船队更新计划进入新的交付节奏。

马士基表示，“Tangier Mærsk”是这一6艘同系列中型船的首艘。马士基新造船与租船业务负责人 Anda Cristescu 指出，首制船交付是该系列项目的重要里程碑，与其余新船共同将支持船队迭代并增强公司长期竞争力。

订造背景方面，马士基于2023年6月26日正式宣布，在扬子江船业订造6艘9,000 TEU级中型甲醇双燃料集装箱船。该批新船全部配备可使用绿色甲醇的双燃料主机，交付期覆盖2026—2027年，其最晚交付节点为2027年3月。

从技术与配置看，该系列单船载箱量为9000 TEU，并配备可使用甲醇的双燃料主机，可在常规燃料与甲醇之间切换运行，旨在满足未来更严格的减排要求，同时提升航线运营灵活性。

按部署计划，“Tangier Mærsk”将在首航中挂靠上海，随后投入马士基 TP15 航线运营。TP15航线通过Panama Canal连接东亚—美国墨西哥湾沿岸市场，是马士基在跨太平洋至美国湾区方向的重要服务之一。

值得关注的是，船厂交付节奏明显提前。随着“Tangier Mærsk”交付，扬子江船业称该船较计划提前约三个月交付。马士基预计将于2026年内再接收4艘同系列新船，最后1艘计划于2027年初交付，届时该系列将全部到位，为其全球干线与区域网络补充一批具备替代燃料能力的中型运力。